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基于內(nèi)力包絡(luò)理論橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)安全評(píng)價(jià)

文檔作者：劉璐1 周建庭1 陳曉明2 文檔來源： 1.重慶交通大學(xué) 2.豐都縣交通勘察設(shè)計(jì)所			點(diǎn) 擊數(shù)：
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通過安全評(píng)價(jià)模式、基于橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的抵抗內(nèi)力圖和實(shí)時(shí)內(nèi)力圖的獲取、應(yīng)用實(shí)踐等幾個(gè)方面的闡述，將橋梁設(shè)計(jì)中使用的內(nèi)力包絡(luò)驗(yàn)算方法應(yīng)用于橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提出了一種基于內(nèi)力包絡(luò)理論的安全評(píng)價(jià)方法。與現(xiàn)有方法相比，該方法解決了測(cè)點(diǎn)有限、不能反映未測(cè)位置及橋梁整體狀態(tài)的問題，具有更直觀、客觀的優(yōu)點(diǎn)，并能較好地克服環(huán)境與運(yùn)營(yíng)條件的影響，具有良好的應(yīng)用前景。