為保證既有北京地鐵13號(hào)線(xiàn)東直門(mén)車(chē)站的正常運(yùn)營(yíng)和既有地下結(jié)構(gòu)的安全,需嚴(yán)格控制機(jī)場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)站明挖基坑施工引起的水平及豎向地層位移。預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)站明挖基坑施工引起的既有車(chē)站結(jié)構(gòu)的沉降曲線(xiàn)、評(píng)估明挖基坑施工引起的既有車(chē)站沉降變形對(duì)其現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)的影響,同時(shí)根據(jù)行車(chē)安全的要求,綜合各種影響因素,提出明挖基坑施工時(shí)對(duì)既有車(chē)站結(jié)構(gòu)的沉降控制指標(biāo)。為采取合理的施工輔助措施,建立有限元模型,計(jì)算和分析明挖基坑在緊鄰既有車(chē)站情況下既有車(chē)站結(jié)構(gòu)的受力特征,并評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的安全性。