在過去研究成果基礎上，建立施l[期隧道格柵鋼架噴混凝土支護的安全性評價方法。首先根據我國相關規范中的有關公式，提出支護結構截而失效的功能函數。接著，采用拋物線來插值支護中線，在線彈性、小變形和甲截面等假設條件下，推導了根據測量位移求支護內力的計算公式。然后，討論鋼筋材料特性(鋼筋抗壓強度、抗拉強度和彈性模量)、鋼筋截面面積及噴混凝土保護層厚度等基本隨機變量的不確定性。最后，對蘭新鐵路增建二線鳥鞘嶺隧道及北京地鐵四號線黃莊車站2個隧道進行工程實例分析。實例分析表明，所提方法的評價結果能夠正確反映隧道的實際安全狀態，得到的可靠指標也與我國規范所要求的范圍相一致。本研究是對施工期隧道安全性位移方法的進一步完善，所提方法可用于隧道格柵鋼架噴混凝土支護的安全性評價，具有較好的理論和實用價值。