摘 要：安全施工管理時確保公路工程施工安全的重要措施，本文通某高速公路施工實例，總結出該公路項目施工的安全管理經驗，針對高速公路中的高邊坡施工環節，重點提出其施工安全管理技術，從工程實踐效果表明，管理措施的可行性。

關鍵詞：高速公路；施工安全；安全管理；高邊坡

1. 工程概況

某高速公路項目合同工期為18個月，工期緊，施工任務重。施工過程中，一方面在抓好進度和質量的同時，同時在施工時必須做好交通安全維護；另一方面，本高速公路項目地處山區，因此必須注意施工山林地區的防火、防泥石流、環境保護和防止水毀等問題。因此，本項目施工面廣，工作量大，工作任務重，質量要求嚴，在公路項目施工過程中做好施工安全管理技術相當重要。

2. 制定施工安全管理制度

本公路項目從施工實施前就落實必須樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，堅持“管生產必須管安全”的原則。采取以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全員，負責全面的安全管理工作建立健全安全生產制度，主要的安全制度和防護措施包括：（1）針對施工機械運行的安全性，而制定了機械的安全使用制度要求；（2）針對用電安全而規范了使用電路養護措施；（3）對施工時的用水管路安裝制度；（4）工程地施工現場的管理制度；（5）有關勞動保護規定的執行措施。從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內全面負責安全施工生產。

對本公路項目施工的所有員工采取安全教育，主要通過組織員工學習施工生產的相關規章制度和安全生產知識，同時重點要落實員工在安全生產思想上的重視程度，落實員工從思想上出發而嚴格規范自身的施工執行操作規程。進行各工序安全生產技術交底，尤其是對于工程施工中所采用的各類機械設備，如焊工等工種員工必須對其采取特殊性的施工前安全生產指導培訓，嚴格要求這些特種工種的人員必須培訓，而且通過考試后方可持證上崗。對于在工程施工過程中，應當對員工施工生產操作采取不定期檢查，以有效地發現事故隱患，防止事故的發生，同時實現獎罰當場兌現。采取以自查為主、互查為輔，加上邊查邊改。檢查內容主要是針對員工安全生產思想、安全操作制度等。而對于安全管理部門則應當同時結合工程施工的氣候特點，而采取諸如防雷、防火以及防高空墜落等措施。

技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備要認真編制安全技術操作規程。通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預防疾病的發生。

施工駐地要做好防盜、防火、防破壞工作；場內各種安全設備、設備、標志等，任何人不得擅自拆動。施工用電必須符合用電安全規程。施工現場內電線與其經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數。各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業人員操作機電設備。

加強對設備的檢查、保養、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，防止交通事故。對進場人員進行經常性法律、法規教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發生。對用于本工程的機械設備和參加施工的人員投保，購買工程防護保險、設備保險、第三方責任保險和工傷事故保險。

3. 施工安全具體措施實施

針對本高速公路項目中，存在的高邊坡路段，根據多年的施工經驗判定為重點工程，因此在施工時必須制定好相應的施工方案及其應采取的施工安全措施。該路段最大挖深分別為49.2m、35.3m。高邊坡開挖施工的安全性是高速公路項目施工安全管理的重點，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩、滑坍。

路基施工前，施工人員需對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，應當采取取樣試驗方式來準確地定出工程所處的地質情況。針對標段存在巖石地段應當準確地判斷出巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節理、片理狀態，尤其是針對易崩塌地帶的斷層和地質變化區段的情況更應當采取相應的安全措施。根據調查及試驗結果進行邊坡穩定性分析，如果穩定性分析結果為不穩定時，需制定針對性的處理方案。施工過程中需跟蹤觀察邊坡的地質情況，如果和原來確定的地質情況有較大差別時，需重新分析邊坡的穩定性，并確定是否需采取處理措施。

針對此，本項目高邊坡路段安全開挖措施具體實施如下：施工盡量安排在旱季進行。必須按施工放樣線形自上而下，逐層挖掘，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。應隨時注意土壁的變動情況，如發現大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理。進入高邊坡開挖施工區必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其它物體砸傷頭部。邊坡平臺上放置的物品、材料必須擺放有序和穩當，務必確保沒有滾落的危險。應有足夠安全行走空間，嚴禁堆放大量物資材料。進行邊坡防護施工的作業人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業人員。

所有作業人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機、自卸汽車等施工機械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，要經常檢查機械的狀況，注意機械保養，消除安全隱患。運土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉彎寬度，防止車輛轉彎時出現事故。認真及時做好排水和護坡工作。坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時進行防護，防止表水下滲，引起塌方。當施工過程中邊坡滲出地下水時，需及時修建地下水排除設施，如修建排水溝和滲溝等。整個深路塹開挖過程由技術過硬的施工管理人員指導施工，作業人員均要求為技術熟練的工人。 以“快開挖，快支護，快砌筑”為指導思想，加強施工管理，合理計劃工序。

另外，針對山區公路中部分路段存在的石方爆破，對其采取安全施工措施管理同樣相當關鍵。本合同段爆破采用光面爆破技術，為了有效地確保施工安全的技術措施，采用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之間都有一定的時間間隔，采取措施來有效降低爆破所引起的振動，同時應當確保附近的建筑設施振動速度控制在國家爆破規定安全范圍內。從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。

4. 結語

從工程實踐表明，落實施工安全管理制度是確保公路施工安全的重要前提，同時針對公路項目地段的不同特點而采取安全防護技術是有效保障。

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