加熱輸送是目前輸送高粘易凝油品普遍使用的方式。熱油管道在實際運行過程中 ,管道的能耗費用主要包括輸油泵的動力費用和加熱爐的燃料費用。對于一條熱油管道 ,在工藝流程、設備配置、外部環境條件等因素給定的前提下 ,隨著工藝運行方案的變化 ,相應的電費與燃料費往往按相反的方向變化。建立了以各站進站溫度為決策變量 ,以輸油總能耗最小為目標函數的管道優化運行數學模型 ,并應用動態規劃法來求解優化模型。實現了輸油管道優化運行的目的 ,使加熱原油管道系統處于安全、經濟的最佳運行工況。