以蒼嶺隧道為背景，首先采用經驗計算理論和計算軟件building EXODUS相結合的方式，從被困人員的安全疏散時間、高溫煙氣的影響、隧道橫通道的利用率以及人員的疏散行為特性進行了研究。結果表明：中小規?；馂那闆r下的安全疏散時間控制在8 min之內，高溫煙氣影響不大，但橫通道的利用率不平均，且人員疏散路線相對集中。然后對存在的逃生疏散問題提出針對性建議以及其他相關建議，旨在為更大程度降低事故的嚴重性和經濟財產損失。