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安全防護(hù)裝置在屏蔽門系統(tǒng)中的應(yīng)用

文檔作者：張琨1 趙加建2 文檔來(lái)源： 1．中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 2．杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)電設(shè)備部			點(diǎn) 擊數(shù)：
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屏蔽門和列車之間的間隙一直是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不安全的一個(gè)隱患。從設(shè)計(jì)的角度介紹了物理、紅外、激光等三種安全防護(hù)裝置的設(shè)置方案。從漏報(bào)或誤報(bào)率、抗干擾性、對(duì)人的傷害、使用環(huán)境、與屏蔽門的接口、系統(tǒng)投資等方面對(duì)三種方案進(jìn)行了比較。激光方式較物理、紅外方式雖成本略高，但抗干擾能力強(qiáng)，檢測(cè)可靠，是目前比較理想的一種實(shí)施方案。論述了激光檢測(cè)方案的實(shí)施。