為了便于高速公路安全的分析及事故預測模型的建立，明確了高速公路“立交安全影響區”這一概念，分別以500m和100m為統計單元，研究立交橋兩側5km范圍內的事故發生水平。結果表明：以500m為間隔劃分單元是合適的，能滿足實際的需要，通過比較立交中心樁號兩側1km、2km，3km和4km范圍內、外的事故發生水平，確定了立交安全影響區的范圍，并給出了理論上立交區的事故水平分布圖。