以駕駛員視野分布理論為基礎，通過對交通事故原因的分析，提出了方向盤右置機動車右行的方案。在統計數據的基礎上，將新方案與傳統的左置右行方案對可能產生的事故結果進行了對比，認為方向盤右置右行方案相對于左置右行方案，可降低機動車與非機動車之間的交通事故，減少傷亡人數。