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何鳳
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本文主要應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理中的量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(QRA)概念，以ALARP(As LowAs Reasonably Practical)準(zhǔn)則為分析基礎(chǔ)，對鐵路運(yùn)輸?shù)谌税踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析方法進(jìn)行了探討，同時(shí)以青藏鐵路公司為實(shí)例，進(jìn)行了驗(yàn)證說明。最后針對降低鐵路運(yùn)輸?shù)谌税踩L(fēng)險(xiǎn)提出了相應(yīng)的對策。   |
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基于安全控制的通航河…懸索橋的拆除方案和安…供電臂頻繁過流跳閘的…長進(jìn)路站場電碼化電路…電動(dòng)汽車技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…
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