對汽車發動機起停技術及其方案進行研究，詳細敘述整車配備起停功能的控制原理與應用方案，并通過對實際樣車的研究，加深對起停技術的實際節油效果和控制原理的認識，為整車標定做好基礎。最后在某型車上開發了全功能的起停技術，通過精細的整車標定使該車的排放水平達到國四標準，排放循環的節油效果達到了預期目標，城市工況的節油效果達到7%。