一、 倒伏安全距離
基站距離被保護區域安全距離超過4/3桿體高度。
二、 公路
公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
(一)國道不少于20米；
(二)省道不少于15米；
(三)縣道不少于10米；
(四)鄉道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
以上數據來源：《公路安全保護條例》2011年7月1日起施行。
三、 鐵路
鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少于8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少于10米 ；
（三）村鎮居民居住區，不少于12米；
（四）其他地區，不少于15米。
以上數據來源：2004年12月22日國務院第74次常務會議通過《鐵路運輸安全保護條例》，自2005年4月1日起施行。
四、 電力線
第四條 架空電力線路保護區是為了保證已建架空電力線路的安全運行和保障人民生活的正常供電而必須設置的安全區域，在廠礦、城鎮等人口密集地區，根據《條例》第十條第一款的規定，架空電力線路保護區：即導線邊線在最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的水平安全距離之和后所形成的兩平行線內的區域。各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建筑物的水平安全距離如下：
1 千伏以下 ——1．0米
1￣10 千 伏—— 1．5米
35 千 伏 ——3．0米
66￣110 千 伏—— 4．0米
154￣220 千 伏—— 5．0米
330 千 伏—— 6．0米
500 千 伏—— 8．5米
以上數據來源：電力設施保護條例實施細則 1992年12月2日，能源部、公安部
五、 機場
第一百六十六條 在機場障礙物限制面范圍以外、距機場跑道中心線兩側各10公里,跑道端外20公里的區域內，高出原地面30米且高出機場標高150米的物體應當認為是障礙物，除非經專門的航行研究表明它們不會對航空器的運行構成危害。
第一百七十四條 機場電磁環境保護區域包括設置在機場總體規劃區域內的民用航空無線電臺（站）電磁環境保護區和機場飛行區電磁環境保護區域。機場電磁環境保護區域由民航地區管理局配合民用機場所在地的地方無線電管理機構按照國家有關規定或者標準共同劃定、調整。
民用航空無線電臺（站）電磁環境保護區域，是指按照國家有關規定、標準或者技術規范劃定的地域和空間范圍。
機場飛行區電磁環境保護區域，是指影響民用航空器運行安全的機場電磁環境區域，即民用機場管制地帶內從地表面向上的空間范圍。
以上數據來源：中國民用航空總局令 第 191 號 《民用機場運行安全管理規定》。

六、 加油站
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