我們都知道，激勵就是激發(fā)人的動機，引發(fā)人的行為。在鐵路長期的安全管理過程中，職工激勵法也是安全管理人員自覺或不自覺的應(yīng)用的方法之一。隨著管理方式和技巧的不斷推進，如何激勵職工，搞好安全生產(chǎn)，已成為鐵路行業(yè)安全管理的重要課題。

　　鐵路的安全管理中，領(lǐng)導(dǎo)和職工能否在工作和生產(chǎn)操作中重視安全生產(chǎn)，有賴于對其進行有效的安全行為激勵。激勵是目的，創(chuàng)造條件是激勵的手段。不同層次的人員有著不同的需求：領(lǐng)導(dǎo)主要追求的是減少安全事故，實現(xiàn)安全目標(biāo)；而普通職工主要追求的是不發(fā)生人身事故和處罰，得到尊重；尤其是一線工人，主要追求的是不發(fā)生人身事故和人為責(zé)任設(shè)備事故，不受到上級的批評和處罰，能獲得最大的勞動報酬，全家幸福美滿。雖然他們的共同點都是安全生產(chǎn)，但因為崗位的不同不一樣，需要層次也不一樣。因此，對他們采取的激勵方法標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)不一樣。對領(lǐng)導(dǎo)人員和工程技術(shù)人員應(yīng)從企業(yè)聲譽、個人地位等方面去進行激勵；對一線工人應(yīng)從個人前途、家庭幸福等方面去進行激勵。制定激 勵標(biāo)準(zhǔn)時，不能忽略被激勵對象的層次需求，必須根據(jù)不同的人員、不同的時間、不同的層次 需要采取不同的激勵方法，才能收到較好的效果。

　　隨著鐵路安全生產(chǎn)形勢的不斷好轉(zhuǎn)，也難免出現(xiàn)個別職工對嚴(yán)格的安全管理產(chǎn)生了抵觸情緒。這就需要開展自身激勵的方法，如目標(biāo)激勵、責(zé)任激勵等，讓職工自覺學(xué)習(xí)新知識，發(fā)揮自己的潛能，解決疑難問題等等，這些激勵不是由外部給予的，而是自己給自己的激勵。這種方式相對于福利和獎勵來說，具有更持久的推動力，它能使人對自己的行為進行自我指導(dǎo)、自我監(jiān)督和自我控制。

　　此外，激勵不是一味的表揚，除了常用的以表揚、獎勵、晉級等鼓勵的方法去調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性之外，還要善用負激勵，通過批評、教育等反面鞭策的方法去調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。