相信常看足球比賽的朋友對這樣的場景一定不會陌生：攻防過程中，我方幾名防守隊員在距離相近，都有機會攔截到球的情況下，卻因為彼此“讓”球而出現漏洞而讓攻方漁翁得利，這是常讓鐵桿球迷氣惱的事情。 

　　“退一步海闊天空”，謙讓本是中華民族的傳統美德。然而實際上在很多領域、很多時候也需要勇于近前，敢于上搶，絕不能一味地觀望和避讓。比如說在競技場上，進攻中隨意的“讓”可能會因此失去先機，防守上不負責任的“讓”可能就會因此而落敗。 

　　“當仁不讓”出自《論語》，指的是以仁為任，無所謙讓。它告誡我們說遇到應該做的事就積極主動去做，是義不容辭、理所當然的，當“仁”就不可退卻，不能推讓。聯系到鐵路運輸生產工作中，“仁”就是安全生產這個大局，我們以往多是強調單人作業時能否“慎獨”，而另一方面，往往忽略了兩人以上作業過程中可能出現的”讓”出的漏洞。事實上，單人很多事故恰恰正是在多人作業中發生。只有遇到問題時心懷“當安全不讓”的態度，方能在安全生產過程中過關斬將，無往不利。 

　　當然，“當仁不讓”也不能盲目拼搶，否則會適得其反，進入另一個誤區。為此，生產現場要做到明晰崗位職權，明確聯控責任，消除安全控制上的“盲區”和“交叉點”。通過落實獎懲措施，鼓勵職工積極主動地出擊去消除安全隱患，同時嚴格追究失職人員的責任。在我們的工作和生產中，如果每個人都能以積極主動的心態，心懷安全責任，做到“當仁不讓”，事故就無機可乘了。