混凝土箱梁頂板下表面沿箱梁跨徑方向的縱向裂縫，通常情況下，縱向裂縫的寬度不大，斷斷續續延伸。箱梁頂板表面縱向裂縫一般有三種表現特征：

    一、裂縫出現在箱梁的跨中區段和接近支座部位箱梁區段，箱梁頂板下表面縱向裂縫延伸較長。這種縱向裂縫產生的原因可能有：

    （1）混凝土箱梁內外溫差的作用，特別是連續箱梁的跨中區域；

    （2）另一個可能的原因是箱梁頂板寬度較大，橫向配筋或實際橫向預應力不足，或軸重超過規范時，在車輛輪載作用下產生的裂縫。在大跨徑橋梁中，車輛荷載特別是超重車軸荷載的作用，對橫向的影響比縱向更大，這是因為縱向彎矩中，自重占絕大部分；而橫向彎矩，主要受活載的影響，軸重超過規范時，很易出現頂板下緣的縱向裂縫；

    二、裂縫出現在節段懸臂澆筑混凝土箱梁的節段分界線之間，縱向裂縫起始于節段接縫處，平行裂縫有1~3條，但縱向裂縫延伸不超過另一節段接縫。這種縱向裂縫是節段懸臂澆筑混凝土箱梁施工中，未能采取有力措施而由新舊混凝土之間溫度收縮產生的，新澆筑節段的混凝土的溫度收縮收到了已建節段混凝土箱梁的約束，則沿節段接縫處產生縱向裂縫，而縱向裂縫延伸一般不會超過本階段箱梁。這種縱向裂縫不僅僅會在節段混凝土頂板上產生，而且會在階段混凝土箱梁腹板上產生，這是稱為箱梁腹板的水平裂縫。

    三、若箱梁頂板底面有沿預應力束方向，且在節段接縫附近的縱向裂縫，可能是預應力鋼束不直引起的裂縫。