前言
　　原油管道輸送是石油生產、銷售過程的中間環節，也是國家重要的能源運輸動脈。目前，原油管道輸送已成為我國五大運輸行業中的中藥組成部分，但尚無系統的安全管理規定，為強化原油管理輸送安全生產，特制定本標準。
　　本標準由石油工業安全專業標準化技術委員會提出并歸口。
　　本標準起草單位：中國石油天然氣管道局安全監察處。
　　本標準主要起草人：沈積仁、陳彥增、盧勝球
　　1 范圍
　　本標準規定了陸上原油管道輸送的安全技術要求。
　　本標準適用于陸上原油管道輸送投產及運行的全過程。
　　2 引用標準
　　下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
　　 GBJ 74－84 石油庫設計規范
　　 GBJ 140－90 建筑滅火器配置設計規范
　　 GB 50151－92 低倍數泡沫滅火系統設計規范
　　 GB 50183－93 原油和天然氣工程設計防火規范
　　 SY/T 0060－92 油田防靜電接地設計規定
　　 SY 0075－93 油罐區防火堤設計規范
　　 SY 0031－95 石油工業用加熱爐安全規程
　　 SY 5858－93 石油企業工業動火安全規程
　　 SY 5225－1994 石油與天然氣鉆井、開發、儲運防火防爆安全生產管理規定
　　 SY/T 5920－94 原油庫運行管理規范
　　 SY/T 5918－94 埋地鋼質管道瀝青防腐層大修理技術規定
　　 石油天然氣管道保護條例 國務院1989年3月12日第33號令
　　3 輸油站
　　3.1一般安全規定
　　3.1.1輸油管線和輸油站的改、擴建工程應按GB 50183，防火防爆應按SY 5225。
　　3.1.2輸油站生產區和生活區應隔開，并有明顯的安全標志。
　　3.1.3輸油站應建立，完善以下安全管理制度：
　　 a)三級安全教育制度；
　　 b)人員、機動車輛入站管理制度；
　　 c)外來施工人員安全管理制度；
　　 d)崗位責任制；
　　 e)領導干部安全承包責任制。
　　3.1.4不應用汽油、香蕉水和其它有機溶劑在崗位上擦洗設備、衣服和地面。載熱物體上不應放
　　置易燃物。
　　3.1.5在油氣區內應安裝固定式可燃氣體報警儀，并定期檢查。
　　3.1.6油品化驗室應有良好的通風設施。
　　3.1.7生產區內動火應按SY 5858。
　　3.2試運與投產
　　試運、投產之前應制定試運投產方案，經上級主管部門批準后方可實施。
　　3.3工藝流程啟動、停運與切換
　　3.3.1輸油工藝流程的運行和操作應按SY/T 5920。
　　3.3.2輸油工藝的運行參數應控制在規定的范圍之內。
　　3.3.3遇到有著火、爆炸、跑油等緊急情況，應及時采取措施，并加強上下站間的聯系，同時由
　　調度向上級匯報。
　　3.3.4旁接油罐流程運行時，要防止旁接油罐抽空或溢罐。
　　3.3.5實行正、反交替輸送的管線，反輸油溫、流量和總輸量應符合安全要求，避免發生凝管。
　　3.3.6輸油站設有的高、低壓泄壓閥應長期使用，并按規定定期檢驗。
　　3.3.7對較長時間內不投入運行的管線和閥門，為防止管線和閥門憋壓、凍凝，應進行掃線或定
　　時“活動”管線和閥門。
　　3.3.8在倒流程時，控制顯示儀表應靈敏準確，不應在無保護和無指示的情況下進行操作。
　　3.3.9在輸油站與上級調度通信中斷時，站調度應主動與上下站進行聯系，維持原運行流程生產，密切監視運行參數的變化，發現異常應采取應急措施。若上下站失去聯系，應嚴密監視本站的進、出站壓力和旁接油罐的液位，并采取措施，防止憋壓和溢罐事故。
　　4 輸油機泵
　　4.1機泵操作遵守事項
　　4.1.1操作人員在啟泵前，應按操作規程做好各項準備工作。
　　4.1.2盤車、啟停泵應有人監護。
　　4.1.3操作人員應嚴格執行調度命令，在調整運行參數時要加強崗位之間的聯系，防止憋壓和抽
　　空。
　　4.2正常運行的安全檢查與監護
　　操作人員應按照規定對運行和備用機泵逐臺、逐項、逐點地檢查，發現問題及時處理，并做好有關記錄。
　　4.3輸油泵檢修注意事項
　　4.3.1應切斷電動機的電源，并在相應的開關柜上掛“嚴禁合閘”警示牌。
　　4.3.2應切斷進出口電動閥的電源，閥門處于關閉狀態，手柄放到空檔位置，并加以固定。
　　5 加熱爐
　　5.1一般安全要求
　　加熱爐的使用、管理、檢驗和報廢應按SY0031。
　　5.2開爐前檢查
　　5.2.1爐體各部件，如人孔、看火孔、防爆門、調風器和緊急放空閥，應齊全完好。
　　5.2.2加熱爐宜具備燃燒器滅火，超溫報警、燃料油高、低壓報警等安全保護裝置。
　　5.2.3原油、燃油、熱媒系統應暢通無阻。
　　5.2.4新爐投用按3.2
　　5.2.5熱媒爐添加熱媒時應對所加的熱媒進行脫水，確保質量合格。
　　5.2.6各種儀表、自動調節及保護裝置應齊全完好。
　　5.3啟、停爐安全要求
　　5.3.1操作人員應執行輸油調度命令，并按操作規程的啟停步驟操作。
　　5.3.2點爐時應加強崗位之間的聯系，密切注視各系統運行狀況，按規定的工藝參數進行調節。
　　5.3.3當燃料油系統采用其它燃料置換時，為避免因操作波動發生突然滅火，應加強檢查監護，
　　合理調整，直到燃燒完全正常。
　　5.4運行中檢查與監護
　　5.4.1應認真進行日常巡檢，注意各工藝參數及運行變化情況，及時調整操作，并做好記錄。
　　5.4.2出爐溫度及進出口壓差不應高于設計規定值。
　　5.4.3井聯爐管的原油出爐溫差不應大于規定值，避免偏流。
　　5.4.4火焰不應舔爐管。
　　5.4.5發現突然大火，應立即關閉火嘴的燃料油閥門，并查找滅火原因，排除故障，重新點爐前
　　應按規定進行爐膛吹掃。
　　5.5緊急停爐
　　因事故狀態需要緊急停爐時，不同型式的加熱爐應按各自的操作規程執行。
　　5.6爐管漏油、破裂的處理
　　發現加熱爐漏油時，應及時改變輸油運行方式，并采取下列措施：
　　 a)關閉燃料油閥；
　　 b)關閉事故爐管進、出口閥；
　　 c)打開緊急放空閥；
　　 d)進行爐管掃線；
　　 e)切斷風機電源，關閉火嘴一、二次風門；
　　 f)用蒸汽或滅火器進行滅火。
　　6 儲油罐
　　6.1儲油罐的投產
　　6.1.1油罐峻工后，應經過安全、消防等有關部門驗收合格方能交工投產。
　　6.1.2操作人員應熟悉罐區工藝流程及各閥門的用途。
　　6.2儲油罐的安全附件
　　6.2.1拱頂油罐安全附件（包括呼吸、安全閥、阻火器、透光孔、抗震軟連接、冷卻噴淋和消防
　　泡沫管線、空氣泡沫產生器）和浮頂油罐安全附件（包括中央排水管、冷卻噴淋和消防泡沫管
　　線、空氣泡沫產生器）均應齊全、性能良好。
　　6.2.2對油罐各附件應定期檢查，發現問題立即整改。
　　6.3防雷防靜電設施
　　6.3.1油罐防雷設施應按GBJ 74，防靜電接地應按SY/T 0060。
　　6.3.2油罐的防雷防靜電設施（包括避雷針、消雷器、防雷防靜電接地、浮船和擋油板的防靜電
　　軟連接）應每季檢查一次。春秋季各測一次接地電阻，電阻值不應大于設計要求。
　　6.3.3量油尺的重錘應采用銅金屬，檢尺口應設有色金屬襯套。
　　6.4儲油罐區防火堤與消防道路
　　6.4.1油罐或油罐區的防火堤按SY 0075。
　　6.4.2罐區消防道路應保持暢通。
　　6.5油罐運行檢查
　　6.5.1為防止油罐溢流和抽癟，宜按規定的安全高度控制液面。
　　6.5.2油罐的量油孔、透光孔應經常蓋好。
　　6.5.3運行油罐宜每2h上罐檢查一次。
　　6.5.4上罐應遵守：
　　 a)夜間上罐采用防爆電筒；
　　 b)一次上罐人數不應超過5人；
　　 c)遇有雷雨或5級以上大風時，不應上罐；
　　 d)不應穿帶釘子的鞋上罐。
　　6.5.5油罐放水時應設專人負責。
　　6.5.6儲油罐宜保持規定的溫度。
　　6.5.7呼吸閥冬季每月至少檢查兩次，阻火器每季至少檢查一次。
　　6.5.8油罐頂部應保持無積雪、積水和油污。
　　6.6油罐檢修
　　6.6.1油罐檢修時應制定檢修方案。方案中要有明確的安全措施，并報請有關部門審批同意。
　　6.6.2油罐區動火應按SY 5858。
　　7 裝卸原油棧橋
　　7.1一般安全規定
　　7.1.1裝卸油棧橋兩側（從鐵道外軌起）及兩端（從第一根支柱起）20m以內為“嚴禁煙火區”，在棧橋主要進出口處，應設置醒目的“嚴禁煙火”標志。
　　7.1.2接送槽車的機車頭不宜進入“嚴禁煙火區”。接送槽車時，機車頭應按規定拖掛隔離車。
　　7.1.3棧橋“嚴禁煙火區”內不應存放易燃品，應保持道路暢通，夜間裝卸油品時應有足夠的照
　　明，機車進出站信號應保持完好。
　　7.1.4裝卸原油時，任何機動車輛不應進入棧橋“嚴禁煙火區”內。
　　7.1.5雷雨及5級以上大風天氣應暫緩裝卸。
　　7.1.6棧橋所有電氣設備應符合防爆規定。電氣設備維修以及更換燈泡等不應帶電作業。在棧橋
　　和槽車上應使用防爆電筒。
　　7.2防靜電設備的連接、接地和檢測
　　7.2.1棧橋每根道軌連接處和鶴管法蘭處應用金屬跨越連接，每200m應設接地點一個。
　　7.2.2裝卸油鶴管應采用內有銅絲的專用膠管，以便導走靜電。防靜電設施應按SY/T0060。
　　7.2.3接地點的接地電阻應每季測定一次，電阻值不應大于10歐。
　　7.2.4棧橋在裝卸油時，不應用高壓蒸汽在油槽車和棧橋上吹掃、清除油污、防止產生靜電引起
　　火災。
　　7.3裝油前的檢查
　　7.3.1鶴管應經常保持安全位置。道軌內應無任何障礙物。
　　7.3.2裝卸前應對槽車頂蓋、鐵梯、踏板、車蓋墊圈、底部閥門進行檢查，確認合格后才能裝油.
　　7.4裝油操作
　　裝油操作按SY/T 5920。
　　7.5棧橋消防道路和消防設施
　　棧橋消防道路和消防設施按GB 50183。
　　8 閥門
　　8.1電動閥的檢查與操作
　　8.1.1油杯的潤滑應符合要求。
　　8.1.2電動閥的限位開關、閥門及零部件應齊全完好。
　　8.1.3電動閥的操作應按操作規程進行。
　　8.2液壓球閥和平板閘閥的安全操作。
　　液壓球和平板閥操作時應全開或全關（不含調節閥）。手動閥開完后，應將手輪返回半圈
　　一圈。
　　9 輸油干線
　　9.1干線的檢查與維護
　　9.1.1輸油管道（包括地下管道、河流、鐵道、公路的穿跨越段及線路閥室）應按國務院《石油
　　天然氣管道保護條例》的要求執行。
　　9.1.2重點穿跨越管段應設守衛人員。
　　9.1.3管道的巡視檢查包括下列內容：
　　 a)在管道安全防護帶內有無挖溝、取土、開山采石、采礦及蓋房、建打谷場、飼養場、豬圈及溫床等其它構筑物；
　　 b)在管道安全防護帶內有無種植果樹（林）及其它根深作物，打樁，堆放石頭或磚頭及其它影響管道巡線和管道維護的物質；
　　 c)在管道附屬工程、設施（如各類擋土墻、過水路面、護坡等）及線路閥室上有無拆石、拆磚、破壞門窗、任意損壞管道標樁和告示牌等；
　　 d)在管道中心線兩側各500m范圍內有無進行爆破作業及大型工程設施的規劃；
　　 e)管道沿線有無露管。
　　9.1.4穿跨越管段巡視與檢查內容：
　　 a)巡視檢查穿越管段及其附屬設施的完好情況，發現損壞應及時恢復，無力恢復的應及時向上級匯報；
　　 b)對重大的穿越河流管段，洪水期間應定期觀測水位，收集流量、流速等數據，并隨時通報汛情；
　　 c)定期檢查和監測管道埋深、露管、穿越管道保護工程的穩固性及河道變遷等情況；
　　 d)跨越管段兩側應設立“禁止通行”標志，阻止行人直接在管道上部通行；
　　 e)定期檢查跨越管道支撐、固定墩、吊架、拉索和鋼質套管腐蝕等情況；
　　 f)在水下穿越管道安全防護帶內有無設置碼頭、拋錨、炸魚、挖泥、淘沙、揀石及疏通加深等作業。
　　9.1.5輸油干線宜定期進行內檢測。
　　9.1.6當檢查發現管道漏油、人為破壞或其它威脅管道安全的事件時，應保護好現場，及時采取
　　處理措施，并向上級匯報。對穿跨越大型河流發生漏油事故應及時通報有關部門。
　　9.2干線清管
　　9.2.1對管道清管應制定科學合理的清管周期。
　　9.2.2長期不清管的管道，清管前應制定方案，并報上級主管部門批準后實施。
　　9.2.3清管時應嚴格執行清管操作規程。
　　9.3防止管道凝管
　　9.3.1輸油管道的輸油量和進站溫度不得低于規定的最低輸量和最低進站溫度。
　　9.3.2管道在計劃檢修需停輸時，停輸的時間不得超過輸油允許的停輸時間。
　　9.3.3輸量小、油溫低的管道，在運行中發現管線初凝預兆，應立即調整運行參數，防止凝管。
　　9.3.4對于發生初凝的管段，應立即采取升壓、升溫措施，在事故站間允許的最大出站壓力和最
　　高出站溫度下持續頂擠。如不見效，則進一步制定頂擠或頂替措施，報上級有關部門批準后執
　　行。
　　9.3.5采用熱處理、化學降凝劑處理等降溫輸送的熱油管道，需要變換輸油工藝時，應按有關工
　　藝規定執行，并盡量維持管道輸送過程平穩過渡。
　　9.4管線維修與搶修
　　9.4.1管溝開挖
　　9.4.1.1開挖管溝時，應按SY/T 5918—94中9.4.1.1執行。
　　9.4.1.2在狹窄通道或交通便道邊緣挖土方時，應設圍欄和安全警告標志，夜間應設紅燈示警。
　　9.4.1.3在挖掘地區內發現有事先未預料到的和不可辨認的設施或物體時，應立即停止作業，并
　　報告上級有關部門處理。
　　9.4.1.4挖土中發現土壤有可能坍塌，有大型石塊滑動或裂縫危險時，作業人員應立即撤離，采
　　取安全措施后再進行施工。
　　9.4.1.5在鐵塔、電桿、鐵道、地下埋設物，通信和電力線路下或其它建筑物附近作業時，應事
　　先查閱管道技術檔案，與有關部門聯系，采取安全措施后方可施工。
　　9.4.2管線防腐涂層修補
　　9.4.2.1瀝青類防腐涂料在熬制及澆涂時，應戴口罩和穿勞動服，以防燙傷中毒。熬制操作時，
　　作業人員應站在上風側。
　　9.4.2.2其它防腐涂層修補過程中也應根據涂料的不同性質而采取相應的安全保持措施，確保作
　　業人員的安全。
　　9.4.3管線搶修
　　9.4.3.1管線搶修機具、設備應齊全，處于隨時可啟用的完好狀態。
　　9.4.3.2輸油企業應設專職搶修隊，并定期進行技術培訓。
　　9.4.3.3在事故現場，應制定保護措施，防止閑雜人員進入事故區，做好守衛并制定防火措施。
　　9.4.3.4現場動火應由現場領導審查安全措施，并簽發動火票。
　　9.4.3.5在不停輸管線上進行搶修作業前，應查明事故點所在站段的管線的高程、管道動態壓力
　　和流速及管道壁厚。
　　9.4.3.6施焊前，應對焊點周圍可燃氣體的濃度進行測定，并制定防護措施。焊接操作期間，應
　　對焊接點周圍和可能出現的泄漏進行跟蹤檢查和監測。
　　9.4.3.7對于突發性管線斷裂事故，應立即采取減少管線原油外泄和防止干線凝管的應急措施。
　　10 儀表維護和修理
　　10.1儀表維護調試
　　10.1.1工作前應了解工藝及設備的運行狀態
　　10.1.2拆裝一次儀表或元件時，應切斷被測介質通路和儀表動力源。現場操作應有人監護，防
　　止管螺紋或焊縫的斷裂。
　　10.1.3監控系統或調節系統中儀表參數整定前，應使儀表與受監控設備脫離。
　　10.2易燃易爆場所的儀表維修
　　10.2.1不應帶電進行儀表開蓋檢修或調整。
　　10.2.2儀表維護時應使用防爆工具。
　　10.3儀器儀表導線、電源、電纜檢查。
　　10.3.1儀表盤（臺、箱）以及接線盒等應有接地和密封。
　　10.3.2儀表及輔助設備所用熔斷絲應符合技術要求。
　　10.3.3信號導壓管和導線應有端子號，電纜應掛牌。電源裝置銘牌應齊全鮮明。
　　10.4監控、聯鎖和報警系統儀表
　　10.4.1用于監控、聯鎖的報警系統儀表及開關等不應隨意拆除或短接。
　　10.4.2報警儀表的試驗、復位、消音、記憶以及音調區別等功能應完好。
　　10.4.3儀表系統所屬電磁閥、安全閥、調節閥及調速裝置等儀表執行器應定期校驗和定位。
　　11 消防設施
　　11.1活動式消防器具的配備
　　11.1.1輸油泵站及其它易燃易爆場所應配備手提式或推車式滅火機。
　　11.1.2消防器具的配備標準按GBJ 140，低倍數泡沫滅火系統按GB 50151。
　　11.2固定消防泵房
　　11.2.1消防泵房值班人員要熟練掌握本崗位所有設備的性能、滅火流程、滅火作戰方案，并定
　　期進行演練。
　　11.2.2消防泵房應24h有人值班，不應擅離職守。
　　11.2.3消防泵房通信應暢通，消防泵應能隨時啟動。
　　11.2.4消防水泵每班盤車一次，開泵排水循環每周一次，每次運行不少于30min，并有記
　　錄。
　　11.2.5每班對消防管線閥門、消防栓箱進行檢查，發現問題要及時處理。
　　11.2.6每年5~6月份對油罐消防水系統試噴一次，2~3年試泡沫一次。
　　11.3消防水罐（池）的管理與泡沫液的儲存
　　11.3.1消防水罐（池）要求：
　　 a) 消防水罐（池）為滅火專用設施，任何單位和個人不應擅自動用。
　　 b)消防水罐（池）應經常保持最高水位，水罐（池）內應保持清潔；
　　 c)消防水罐（池）所處位置應設立標志，并保持完好。
　　11.3.2泡沫液的儲存
　　 a)泡沫液不應露天放置，儲存環境的溫度為：植物性蛋白泡沫液0~40度，動物性蛋白泡沫液和氟蛋白泡沫液為-5~40度。
　　 b)泡沫液儲存量應能滿足一次滅火所需的泡沫液量與充滿管道的泡沫混合液中所含泡沫液量之和；
　　 c)泡沫液罐儲存的泡沫液使用后應及時補充；
　　 d)泡沫液應每月檢查一次發泡情況，每年應對泡沫液進行一次全面化驗檢查，不合格的應及時更換。
　　11.4油罐著火后的滅火與冷卻
　　11.4.1油罐著火時，應在統一指揮下進行滅火，并加強火場的警戒保衛。
　　11.4.2消防泵房值班人員接到火警后，應迅速倒換流程，在3min內啟動冷卻水泵和泡沫泵。
　　11.4.3消防泵啟泵后，冷卻水應立即輸送到著火油罐和需要冷卻的鄰近油罐。泡沫混合液
　　在啟泵后5min之內要輸送到著火罐。
　　11.4.4接到報警后，站庫自備消防車應在5min內到達著火現場。
　　11.4.5根據罐位，估算可能噴濺和沸溢的時間，主動采取安全措施，防止傷亡事故發生。
　　11.4.6油罐火災撲滅后應采取以下措施：
　　 a) 繼續不間斷對罐壁進行冷卻，直到把罐溫度降低到起火前的溫度為止；
　　 b)繼續供應一定數量的泡沫液，以增加泡沫覆蓋厚度，防止原油復燃；
　　 c)加強現場監護，防止再次引起燃燒。
　　11.4.7著火油罐及鄰罐的冷卻：
　　 a)冷卻油罐的水應噴射在罐壁的上部；
　　 b)冷卻水應連續不斷，要均勻冷卻罐壁，防止罐壁冷卻不勻而變形損壞；
　　 c)不應將冷卻水射入油罐內。
　　12 科學實驗及新技術推廣安全管理
　　12.1新技術經反復模擬試驗確認安全、可行后，方可申請在輸油生產管道和設備上進行試驗。
　　12.2試驗前，試驗單位應向上級提交試驗申請報告和試驗過程中的安全保障措施方案，經批準
　　后才能進行。
　　12.3試驗時，應明確新技術試驗負責人，在統一領導和指揮下進行。
　　12.4試驗和操作人員應了解試驗的全過程、試驗設備的性能及原理、安全操作注意事項及應急
　　措施。
　　12.5試驗結束后應及時通知輸油生產單位，恢復正常輸油程序。