1.工程概況：

　　深圳世貿(mào)中心大廈位于深市深南大道東海路東海花園南面，占地面積1036m²，總建筑面積114335 m²，地上53層，地下室3層，建筑高度236.77m，為全現(xiàn)澆鋼筋砼勁性框架一筒體結(jié)構(gòu)。

　　2.方案選定：

　　根據(jù)工程設(shè)計圖紙，結(jié)構(gòu)上大部分鋼構(gòu)件重量在20t左右，一般施工塔吊吊重為12t，不能滿足承重構(gòu)件的吊裝，需考慮兩個塔吊對一個構(gòu)件同時起吊。針對工程平面特點，在建筑物內(nèi)布置一臺內(nèi)爬式塔吊，建筑物外布置一臺附著式塔吊。

　　3.內(nèi)爬式塔吊概況和平面布置

　　根據(jù)世貿(mào)中心大廈鋼柱吊裝荷載要求，擬采用某建筑機械廠生產(chǎn)的H3/36B型內(nèi)爬式塔吊一臺，起重力矩為250t.m，內(nèi)爬機構(gòu)基本構(gòu)成為：

　　（1）基礎(chǔ)專用半塔節(jié)一節(jié)，并配備有一個可以拆卸的梯子，用來在頂升時進(jìn)行塔身調(diào)節(jié)；

　　（2）通用塔節(jié)12節(jié)；

　　（3）3個頂升框架，擱置在建筑物樓板上（或類似支承物上）。

　　（4）頂升機構(gòu)的制動檔塊一對；

　　（5）頂升橫梁一個（與油缸、活塞桿連為一個整體，通過它推動焊接在塔節(jié)上的凸耳來頂升塔節(jié)）；

　　（6）頂升油缸（含支架）一個，最大壓力為48Mpa；

　　（7）25馬力（約18.4kW）的液壓機組一個，最大使用壓力為38Mpa；

　　（8）支承梁6根（每兩根支承一個頂升框架）；

　　根據(jù)本工程吊重荷載分布和塔吊本身的性能要求，平面布置于C~D/8~9軸的電梯前室偏北的位置（見圖1）。該位置貫穿所有樓層，在塔吊爬升完成后補澆該部位樓面砼。

　　

　　圖1 內(nèi)爬式塔吊平面布置圖

　　4.爬升支承情況（見圖2）

　　內(nèi)爬式塔吊所設(shè)三道頂升框架，從下至上分別為承重框架、抗扭框架和過渡框架。相鄰框架的間距在12~14m，每道框架均擱置在二道工字鋼梁上。框架與工字鋼梁間通過螺栓連接，而工字鋼鋼橫梁框架與工字鋼梁間通過螺栓連接，而工字鋼鋼橫梁則擱置在電梯前室南北邊電梯門連系梁上。在塔吊脫離基礎(chǔ)，處于爬升狀態(tài)時，承重框架對連系梁產(chǎn)生最大垂直力為54.5t，最大水平力為17.4t，經(jīng)設(shè)計院對連系梁驗算，承載力滿足要求。

　　5.爬升原理

　　三道框架均為可拆形式，以保證循環(huán)利用和功能轉(zhuǎn)換，框架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均為楔式連接。塔機正常工作狀態(tài)下，通過楔式連接穩(wěn)固塔身；爬升狀態(tài)下，可以方便地拆掉鐵楔，并能在框架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間留下空隙，以保證塔吊自由爬升。

　　承重框架主要用于承受塔吊在各種工況下產(chǎn)生的垂直向下的作用力；抗扭框架主要用于承受塔吊在各種工況下產(chǎn)生的扭矩和彎矩，并作為爬升過程中的爬升軌道；過渡框架主要作為爬升過程中的爬升軌道，并最終作為抗扭框架使用。正常工作狀態(tài)下，塔吊只使承重框架和抗扭框架穩(wěn)固塔身，爬升前拆除三道框架鐵楔。內(nèi)爬塔吊通過抗扭框架上的液壓頂升機構(gòu)推動塔吊爬升，達(dá)到規(guī)定爬升高度后，楔緊各道框架上的鐵楔。爬升完畢，承重框架轉(zhuǎn)換成下次爬升時的過渡框架，抗扭框架轉(zhuǎn)換成下次的承重框架，同時過渡框架轉(zhuǎn)換成下次的抗扭框架，下次爬升時這種轉(zhuǎn)換繼續(xù)下去。

　　6塔吊內(nèi)爬的施工步驟：

　　（1）吊上配重，并通過移動變幅小車實現(xiàn)塔吊的平衡。

　　（2）將框架上的所有鐵楔鎖定在導(dǎo)向位置上，移去固定在塔吊四個角上的銷軸。操作液壓機組，使橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的凸耳處，實現(xiàn)頂升內(nèi)爬，并盡量將油缸滿行程伸出，保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的凸耳處在框架的制動檔塊上。

　　（3）將框架上的制動檔塊推向直立的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主桿上，降下油缸使得標(biāo)準(zhǔn)件的凸耳停放在制動檔塊檔塊上。

　　（4）縮回油缸，降下橫梁，并將橫梁停放到剛才下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)凸耳上。

　　（5）多次重復(fù)操作，實現(xiàn)塔吊的多節(jié)頂升。

　　（6）當(dāng)梯子調(diào)節(jié)系統(tǒng)可能并有必要連接時，停止液壓機組的操作（選擇梯子的連接孔時，要保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對角線的連接處或魚尾板在抗扭框架上100~300mm處）。當(dāng)梯子調(diào)節(jié)到位后楔塊將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主桿鎖死，完成頂升作業(yè)。

　　（7）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升結(jié)束后，將原抗扭框架上的油缸（包括活塞桿、橫梁）轉(zhuǎn)至原過渡框架上，使之成為新的承重框架，將原承重框架拆除后移至新澆筑的樓面上，使之成為過渡框架，整個機構(gòu)成為新的爬升機構(gòu)。

　　

　　圖2 內(nèi)爬式塔吊爬升示意圖

　　7.塔吊爬升時注意事項

　　（1）按照說明書的要求組裝好頂升框架及其附屬零部件：

　　（2）必須保證每一層的預(yù)留洞足夠大，不影響塔機的通過；

　　（3）必須保證支承梁與支承框架以及支承梁與各個頂升框架的良好連接；

　　（4）找好塔機的平衡位置，應(yīng)使起重機升起部位的重心位于油缸中心線上，同時應(yīng)使塔身節(jié)與導(dǎo)軌間均勻（此時液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)應(yīng)為最小）；

　　（5）爬升前對塔機做全面檢查，包括頂升動力、塔機本身以及頂升框架和支承梁等；

　　（6）爬升時要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)，實行統(tǒng)一指揮、專人指揮、互相配合，操作油泵時只允許一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮；

　　（7）操作人員必須持證上崗，高空作業(yè)應(yīng)正確使用安全帶，嚴(yán)禁酒后和帶病作業(yè)；

　　（8）在整體頂升時要嚴(yán)格禁止：①臂架回轉(zhuǎn)、②移動變幅小車、③起升或下降時吊鉤；

　　（9）四級以上大風(fēng)不得進(jìn)行頂升作業(yè)，作業(yè)時如遇風(fēng)力如大時，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。

　　8.結(jié)束語

　　內(nèi)爬式塔吊在安裝完畢后運行良好，有效地保證了工程進(jìn)度、施工安全和質(zhì)量的要求，工程先后獲得過廣東省“文明施工樣板工地”和建設(shè)部“建筑安全獎”。