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提升轄區(qū)油庫智能化運(yùn)維管理能力應(yīng)用分析

文檔作者：石秀花　王傳生　徐振清文檔來源：新疆烏魯木齊市21信箱		更新日期： 2026年05月03日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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石油化工
引言
轄區(qū)油庫運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，存在著設(shè)備陳舊、自動(dòng)化
控制程度不高、管理水平較為落后、人工操作難度大以
及工作效率低等問題，成為制約油庫改善經(jīng)營(yíng)管理和提
升效益的瓶頸，難以面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈、復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)
境，將改造提到議事日程。
一、轄區(qū)成品油油庫概況
轄區(qū)成品油油庫是前站后庫，油庫等級(jí)：四級(jí)油
庫；介質(zhì)：成品油；火災(zāi)危險(xiǎn)性：甲B類；儲(chǔ)存溫度：
常溫。劃分為儲(chǔ)罐區(qū)、裝車區(qū)、加油區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)等
4個(gè)功能區(qū)。其中，儲(chǔ)罐區(qū)存儲(chǔ)92#汽油、95#汽油、0#柴
油、35#柴油，根據(jù)《石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》
（SH/T 3007-2014）中“單種油品至少應(yīng)有2座儲(chǔ)罐作為
存儲(chǔ)罐”之相關(guān)規(guī)定，防止光照強(qiáng)烈區(qū)油品蒸發(fā)，每個(gè)
油種設(shè)計(jì)2座鋼制內(nèi)浮頂儲(chǔ)油罐；裝車區(qū)主要是給油罐車
加油，可加4種油品，設(shè)置4套加油橇，每套加油橇由1臺(tái)
質(zhì)量計(jì)量泵、加壓泵、計(jì)量裝車控制儀、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、
靜電接地報(bào)警器、底部鶴管及其它安裝附件組成；加油
區(qū)設(shè)置4座加油機(jī)，可加4個(gè)油品的油，每座加油機(jī)設(shè)2套
加油槍，1個(gè)油品可同時(shí)保障2輛車加油；輔助生產(chǎn)區(qū)主
要有消防系統(tǒng)、綜合用房等配套設(shè)施設(shè)備等，工藝流程
見圖1。
圖1　轄區(qū)成品油油庫工藝流程圖
二、轄區(qū)油庫運(yùn)維管理系統(tǒng)改造前存在的問題
改造前，大部分操作以機(jī)械化為主，出入庫、設(shè)備
臺(tái)賬、報(bào)表需人工手動(dòng)完成，自動(dòng)化程度低、信息傳遞
慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、管理手段落后，無法及時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳
遞、上下交互、資源共享。
1.油量計(jì)算不準(zhǔn)確
轄區(qū)油庫儲(chǔ)油罐數(shù)量較多，油的品種多、油庫儲(chǔ)量
大、輸油轉(zhuǎn)油頻繁，油品出入庫數(shù)據(jù)計(jì)算、復(fù)核、上報(bào)
工作量大，大多為手動(dòng)操作，無法及時(shí)復(fù)核數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確
性，避免出現(xiàn)油量計(jì)算不準(zhǔn)確等問題。
2.數(shù)據(jù)上傳不及時(shí)
沒有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，大量數(shù)據(jù)的采集、整理、上
報(bào)都是通過人工匯總，定期上報(bào)，油庫計(jì)量數(shù)據(jù)的整理
沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各計(jì)量數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)共享，計(jì)量數(shù)
據(jù)得不到充分有效利用；
3.生產(chǎn)管理不統(tǒng)一
油庫管理一方面是收、儲(chǔ)、輸?shù)纳a(chǎn)管理，一方面
是進(jìn)、銷、存的業(yè)務(wù)管理。人工數(shù)據(jù)整理、上報(bào)周期較
長(zhǎng)，不能及時(shí)分析、評(píng)估油品的收、儲(chǔ)、輸和進(jìn)、銷、
存情況，容易出現(xiàn)供不應(yīng)求或供大于求的現(xiàn)象，造成生
產(chǎn)和管理失衡。
4.管理流程不規(guī)范
自動(dòng)化程度低、監(jiān)測(cè)手段落后、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)
和管理脫節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致油庫規(guī)范化、制度化操作管理
不到位，容易出現(xiàn)管理效率低、安全隱患排除不及時(shí)等
問題。
三、提升轄區(qū)油庫運(yùn)維管理能力的智能化措施
要提高轄區(qū)油庫的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平，就要實(shí)現(xiàn)
信息化、智能化管理，實(shí)現(xiàn)收、儲(chǔ)、輸和進(jìn)、銷、存所
提升轄區(qū)油庫智能化運(yùn)維管理能力應(yīng)用分析
石秀花　王傳生　徐振清　　新疆烏魯木齊市21信箱
【摘　要】轄區(qū)成品油油庫屬于前站后庫，是轄區(qū)內(nèi)車輛加油和油料儲(chǔ)存的重要之地。由于該油庫運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，
自身儀表配套水平較低，自動(dòng)化控制和管理水平較為落后,已成為制約油庫改善經(jīng)營(yíng)管理和提升效益的
瓶頸。通過分析轄區(qū)成品油油庫運(yùn)維管理現(xiàn)狀，從實(shí)際需求入手，本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，堅(jiān)
持統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)最佳的理念，選擇高可靠性、高穩(wěn)定性、可維護(hù)性、先進(jìn)適宜
的自動(dòng)化軟、硬件儀表設(shè)備，采用站場(chǎng)控制、集中控制和遠(yuǎn)程控制相合的控制模式，有效提升轄區(qū)油庫
“無人值守、少人操作、遠(yuǎn)程監(jiān)控”的智能化管控水平，確保油庫安全、高效、平穩(wěn)的運(yùn)行，為油庫運(yùn)
維管理提供支撐。
【關(guān)鍵詞】油庫；智能化；運(yùn)維管理
【DOI】10.12316/j.issn.1674-0831.2023.08.014
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石油化工
有流程的自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)所有信息、數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采
集、處理和上傳，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化管理。
在綜合用房新建集控室，過程控制系統(tǒng)、定量裝車系
統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及周界防護(hù)報(bào)警系
統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控”功能，實(shí)現(xiàn)站
場(chǎng)、集中、遠(yuǎn)傳三級(jí)控制。
1.安裝過程控制系統(tǒng)
過程控制系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)安裝的溫度儀表、壓力儀表、
流量?jī)x表、液位儀表、閥門執(zhí)行器和儀控室內(nèi)的控制
站、操作站及冗余網(wǎng)絡(luò)等組成，控制站以可編程邏輯控
制器（PLC）為核心，其控制單元、通信單元、電源冗
余配置，具有高度可用性及可靠性，擴(kuò)展性強(qiáng)，組態(tài)靈
活，維護(hù)方便，具有標(biāo)準(zhǔn)、通用的通信方式，所有的信
號(hào)前端處理、數(shù)據(jù)采集、控制執(zhí)行均由控制器完成，實(shí)
現(xiàn)庫區(qū)內(nèi)工藝參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)及關(guān)鍵部位的自動(dòng)控制；
操作站以工業(yè)計(jì)算機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工藝過程的參數(shù)
處理、指示、控制、報(bào)警、記錄、報(bào)表打印及庫存量的
計(jì)算等功能，以實(shí)現(xiàn)安全有效的生產(chǎn)運(yùn)行；冗余網(wǎng)絡(luò)支
持通過以太網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部多操作站之間以及與上
級(jí)調(diào)控中心之間的數(shù)據(jù)共享，見圖2。
圖2　過程控制系統(tǒng)示意圖
圖3　定量裝車系統(tǒng)示意圖
2.安裝定量裝車系統(tǒng)
定量裝車系統(tǒng)為成橇設(shè)備，自帶小型可編程邏輯控
制器（PLC），安裝于裝車鶴管旁適當(dāng)位置，定量裝車
控制方式為本地設(shè)定，操作人員手動(dòng)輸入預(yù)裝車量，完
成定量裝車功能，基本過程控制系統(tǒng)不參與裝車控制；
同時(shí)在儀控室設(shè)置定量裝車系統(tǒng)操作員工作站，在操作
站安裝定量裝車系統(tǒng)配套提供的裝車管理軟件，將裝車
數(shù)據(jù)通過工業(yè)以太網(wǎng)上傳該操作站進(jìn)行監(jiān)視、管理等。
系統(tǒng)軟件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫（ACCESSSQL等），并支持
標(biāo)準(zhǔn)通信接口（ODBC），見圖3。
3.安裝消防控制系統(tǒng)
當(dāng)火焰探測(cè)器檢測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)有明火或接收到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)
火災(zāi)報(bào)警信號(hào)時(shí)，消防控制系統(tǒng)自動(dòng)在消防控制系統(tǒng)操
作員工作站發(fā)出高高報(bào)警，同時(shí)聯(lián)動(dòng)庫區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
進(jìn)行視頻確認(rèn)或通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員進(jìn)行確認(rèn)；經(jīng)人工判
斷，現(xiàn)場(chǎng)火情達(dá)到啟動(dòng)消防控制系統(tǒng)的條件時(shí)，由消防
控制系統(tǒng)操作員在操作員工作站啟動(dòng)消防系統(tǒng)。當(dāng)消防
控制系統(tǒng)接收到該命令后，自動(dòng)啟動(dòng)泵房?jī)?nèi)的冷卻水泵
及泡沫液泵，開啟對(duì)應(yīng)冷卻水泵及泡沫液泵出口電動(dòng)
閥，泡沫液與冷卻水通過泡沫比例混合器按比例進(jìn)行
混合，混合后的泡沫混合液輸送至著火罐泡沫產(chǎn)生器滅
火。同時(shí)打開泵房?jī)?nèi)冷卻水泵至著火罐管線上的電動(dòng)閥
門，對(duì)著火罐進(jìn)行冷卻。當(dāng)啟動(dòng)相關(guān)滅火程序時(shí)，如有
相關(guān)設(shè)備未按設(shè)定程序執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作，及時(shí)在消防控制
系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，見圖2。
4.安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控區(qū)域包括儲(chǔ)罐區(qū)、裝車區(qū)、加油區(qū)、輔助
用房區(qū)、庫區(qū)進(jìn)出口、庫內(nèi)周邊路口等。視頻監(jiān)控系統(tǒng)
能對(duì)庫區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行交叉監(jiān)控，與消防控制系統(tǒng)聯(lián)
動(dòng)，針對(duì)油罐區(qū)火災(zāi)報(bào)警區(qū)域做相應(yīng)的預(yù)制位報(bào)警聯(lián)
動(dòng)。采用由網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)（IP Camera IPC）+具備網(wǎng)
絡(luò)視頻服務(wù)器功能的嵌入式網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)（Network
Video Recorder NVR）+報(bào)警監(jiān)控客戶端構(gòu)建視頻安防監(jiān)
控系統(tǒng)的全I(xiàn)P視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控模式。各監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)實(shí)時(shí)
采集各自監(jiān)視點(diǎn)的圖像，采集到的每路圖像通過光纜傳
輸至儀控室內(nèi)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)顯示和存儲(chǔ)，同
時(shí)與周界防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)周界防護(hù)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警
信號(hào)時(shí)，聯(lián)動(dòng)對(duì)應(yīng)區(qū)域攝像機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況確認(rèn)，如圖4
所示。
圖4　視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
5.安裝周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)
周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)是庫區(qū)安全防護(hù)體系的重要組成
部分，用于庫區(qū)周界入侵檢測(cè)。周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)選擇
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石油化工
高可靠性、高穩(wěn)定性、高定位性，且技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)用廣
泛、運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠的光纖光柵周界入侵報(bào)警系
統(tǒng)。主要包括報(bào)警主機(jī)、振動(dòng)探測(cè)光纜、傳輸光纜、警
燈等。報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警信號(hào)通過以太網(wǎng)信號(hào)接入視
頻監(jiān)控系統(tǒng)，NVR根據(jù)預(yù)先編制的聯(lián)動(dòng)信息控制攝像機(jī)
錄像、進(jìn)行視頻彈出、視頻調(diào)用等一系列聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，便
于操作人員及時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)，見圖5。
圖5　周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)示意圖
四、改造后智能化運(yùn)維管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
運(yùn)維管理系統(tǒng)智能化改造后，轄區(qū)油庫實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)罐
進(jìn)儲(chǔ)銷自動(dòng)計(jì)量、過程數(shù)據(jù)集中監(jiān)管、庫區(qū)與上級(jí)調(diào)控
中心數(shù)據(jù)共享、油品出入與營(yíng)運(yùn)過程和庫區(qū)安全實(shí)時(shí)監(jiān)
測(cè)及遠(yuǎn)傳等站場(chǎng)、集中、遠(yuǎn)傳控制三級(jí)管理模式，提升
了庫區(qū)自動(dòng)化管理能力和水平。
1.提升運(yùn)維管理的可靠性
智能化運(yùn)維管理系統(tǒng)建成后，將油庫生產(chǎn)、銷售、
管理等有機(jī)結(jié)合起來，集成在同一個(gè)管控系統(tǒng)上，實(shí)現(xiàn)
庫區(qū)周界電子圍欄、門禁出入管控、巡檢管理、一鍵報(bào)
警呼救、過程數(shù)據(jù)采集分析等，數(shù)字化、圖形化、實(shí)時(shí)
監(jiān)控畫面的智能化管控功能，完成對(duì)庫區(qū)人員、設(shè)備、
環(huán)境、周界、生產(chǎn)等的整體管控，提升了運(yùn)維管理的可
靠性。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行過程中，通過設(shè)置子系統(tǒng)，可
將油庫相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)焦芾聿块T，例如，數(shù)據(jù)傳輸
層以及管理層等，可在短時(shí)間內(nèi)提出指導(dǎo)建議，形成更
為高效的運(yùn)營(yíng)管理方式，確保自動(dòng)化系統(tǒng)的價(jià)值性和實(shí)
用性。
2.提升運(yùn)維管理的安全性
轄區(qū)油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)和易滲漏等危險(xiǎn)
特性，油庫安全防護(hù)尤為重要。確保設(shè)備設(shè)施處于良好
性能的前提下，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程的信息化管理、設(shè)備電
氣接地、防靜電防溢油裝置、油罐自動(dòng)液位測(cè)量報(bào)警裝
置等安全設(shè)備的監(jiān)控，火災(zāi)的自動(dòng)報(bào)警與消防設(shè)施的自
動(dòng)投運(yùn)，庫區(qū)和庫區(qū)周界的管控，提升了運(yùn)維管理的安
全性。
3.提升運(yùn)維管理的高效性
油庫信息化、智能化、自動(dòng)化管理水平的提高，隨
之提高的是生產(chǎn)效率和管理效率，順通生產(chǎn)過程，優(yōu)化
管理流程，做到數(shù)據(jù)同步、賬實(shí)同步，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化生
產(chǎn)、智能化管理，整合人力物力，節(jié)省運(yùn)維管理成本，
有效提升了“無人值守、少人操作”的運(yùn)維管理能力和
水平。
4.提升運(yùn)維管理的規(guī)范性
油庫信息化、智能化、自動(dòng)化管理水平的提高，增
強(qiáng)了系統(tǒng)設(shè)備的事故報(bào)警，規(guī)范了生產(chǎn)管理流程，健全
了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了系統(tǒng)、設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、保
養(yǎng)、檢修等要求，有效避免了運(yùn)維管理人員忘檢、少修
等主觀性操作，提升了運(yùn)維管理的規(guī)范性和科學(xué)性。
五、結(jié)語
轄區(qū)油庫信息化、智能化運(yùn)維管理系統(tǒng)采用高可靠
性、高穩(wěn)定性、可維護(hù)性、先進(jìn)適宜的自動(dòng)化軟、硬件
儀表設(shè)備，通過站場(chǎng)控制、集中控制和遠(yuǎn)程控制相合的
控制模式，有效提升轄區(qū)油庫“無人值守、少人操作、
遠(yuǎn)程監(jiān)控”的智能化管控水平，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理的有機(jī)
結(jié)合，確保油庫安全、高效、平穩(wěn)地運(yùn)行，為提升油庫
經(jīng)濟(jì)效益提供有力支撐。
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