交通安全系統(tǒng)是社會(huì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及因素眾多，包括道路使用者、車(chē)輛、道路條件、交通管理?xiàng)l件，這些因素相互依賴(lài)、相互作用，影響著道路交通安全系統(tǒng)的安全水平，系統(tǒng)中任何一個(gè)因素的行為或性質(zhì)對(duì)道路交通整體都將產(chǎn)生影響，而這種影響又都依賴(lài)于其他因素的行為和性質(zhì)。由于道路交通事故的復(fù)雜性，因此我們應(yīng)該對(duì)道路交通安全系統(tǒng)進(jìn)行全面分析。

對(duì)道路交通事故分析指標(biāo)主要有絕對(duì)指標(biāo)（反映事故總體規(guī)模和水平的絕對(duì)數(shù)量）、相對(duì)指標(biāo)（對(duì)事故總體中的有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比得到）、平均指標(biāo)（事故總體的一般水平的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)）和動(dòng)態(tài)指標(biāo)等幾種。

對(duì)于道路交通系統(tǒng)安全分析的方法主要有統(tǒng)計(jì)分析法、因果分析圖法、事故樹(shù)分析法、預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)性分析法、統(tǒng)計(jì)圖表分析方法等。

其中預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)性分析法是指系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性類(lèi)型，出現(xiàn)條件，可能導(dǎo)致事故的后果作一概略分析并盡可能評(píng)價(jià)出系統(tǒng)潛在的危險(xiǎn)性的方法。因其特點(diǎn)是把分析工作做在行動(dòng)以前，故稱(chēng)為“預(yù)先”分析。

預(yù)先危險(xiǎn)性分析的主要目的為：識(shí)別危險(xiǎn)，確定安全性關(guān)鍵部位；評(píng)價(jià)各種危險(xiǎn)的程度；確定安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，提出消除或控制危險(xiǎn)的措施。

對(duì)于我校西安外事學(xué)院北教學(xué)區(qū)校門(mén)前的道路來(lái)說(shuō)，與中心城區(qū)校門(mén)口交通擁堵的情況不同，在道路寬闊的新建城區(qū)，超速成為學(xué)校門(mén)口道路安全的另一大隱患。按照規(guī)定，每所學(xué)校門(mén)口30米內(nèi)都安裝了限速30公里的安全標(biāo)識(shí)，但是很多司機(jī)不會(huì)注意。

下面運(yùn)用預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)性分析方法對(duì)我校西安外事學(xué)院北教學(xué)區(qū)校門(mén)前的道路進(jìn)行分析見(jiàn)表—1。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。所以關(guān)注生命，關(guān)注道路交通安全。

表—1?? 事故預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)性分析