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多塔防碰撞施工方案

  
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1、項目概況

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工程名稱
長壽區(qū)人民醫(yī)院北城分院項目門診醫(yī)技住院樓工程
建設單位
重慶長壽公益工程建設管理有限公司
設計單位
重慶大學建筑設計研究院
建立單位
四川省名揚建設工程管理有限公司
施工單位
重慶海博建設有限公司
2.建筑概況
?2. 1、本工程為高層大型醫(yī)院建筑、耐火等級為一級,地下車庫為一類停車庫,室內裝修材料燃燒性能為A級裝修材料。結構正常使用基準期為50年、抗震設防等級為重點設防類。
?2.2、設計標高±0.000m=321.550m。
?2.3、總建筑面積90141.25平方米。包含門診樓、醫(yī)技樓、住院樓及地下車庫、設備用房。地上裙房4層,主樓25層,地下1層。裙房建筑結構高度24.8米,主樓結構高度99.90米。
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3、本工程由以下單項工程組成:

?

建 筑
名 稱
建 筑
面 積
樓層
總高度
裙樓層高(m)
標層層高(m)
使用
功能
門診樓
41000
4F/1D
99.9m
4.5/5.4
3.75
綜合
住院樓
47000
25F/1D
24.8m
4.5/5.4
4.5
綜合
醫(yī)技樓
3000
2F
10.8m
4.5
4.5
綜合
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?
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本工程塔吊由重慶智聯建筑設備租憑有限公司租賃,由徐宏塔吊安裝公司安裝隊負責安裝,拆卸。
根據工程需要,本工程擬在現場安裝三臺QTZ63塔吊,一臺QTZ80塔吊。1#塔吊位于住院樓右側,2#塔吊位于住院樓左側,3#塔吊位于門診樓左側采光井內,4#塔吊位于門診樓右側采光井內,塔吊型號相關的參數詳見下表,2#、3#、4#塔吊臂與另一塔吊標準節(jié)間的距離均在有效的安全范圍內詳見現場塔吊平面布置圖。1#塔吊與2#塔吊中心點距離48米。1#塔吊臂長設置為45米,2#塔吊為臂長為50米,2#塔吊始終高于1#塔吊15米。以保證1#、2#塔吊臂不掃其相對塔吊的塔身。
一、塔機的要性能參數、安裝狀況及作業(yè)
1、塔機的性能參數如下:

?

型號
?起重力矩
獨立高 度
最大吊 重
最大
臂長
最大臂長 吊重
準節(jié)尺寸
QTZ63
630
40米
6T
50m
1T
3米
QTZ80
800
40米
6t
55
1.5T
3米
?? 2、塔機的安裝數據如下:

?

塔?號
樓棟
型號
首次安裝高度
最終安裝 高度
安裝
臂長
最大起重量
塔吊安裝單位
1#
塔機
住院樓
QTZ63
32M
120M
45M
6T
徐宏塔吊安裝公司
2#
塔機
住院樓
QTZ63
18M
120M
50M
6T
3#
塔機
門診樓
QTZ63
40M
40M
55M
6T
4#
塔機
住院樓
QTZ80
40M
40M
50M
6T
?
?
二、編制依據
1、《塔式起重機安全規(guī)程》(GB-5144-2006);
2、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設部第166號令;
3、《塔式起重機操作使用安全規(guī)程》;
5、《塔吊使用說明書》;
6、《建筑施工安全檢查標準》
?
三、危險源的識別:
(一)1#、2#塔吊危險源識別:
1:工作狀態(tài)中危險源識別:
分析1:塔吊在吊物過程中小車行至鋼筋加工棚及臨時道路處可能發(fā)生物料墜落事故。
預防 : (1)工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內,避免塔吊大臂旋轉至臨時道路。
??????? 2)鋼筋加工棚上設置雙層硬質防護棚
??????? 3)塔吊在工作時安排專業(yè)負責的指揮員指揮。
2:非工作狀態(tài)中危險源識別:
分析1:塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內,可能發(fā)生大臂相撞
預防 : (1)塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車,處于正常工做狀態(tài),用木屑來固定回轉齒輪。
??????? 2)將小車收回安全部位,并將吊鉤收回小車底部
?3:停用狀態(tài)中危險源識別:
分析1出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況
預防 : 在風力5級以上工地停止使用塔吊,并下地錨。
(二)3#、4#塔吊危險源識別:
1:工作狀態(tài)中危險源識別:
分析1:塔吊在吊物過程中小車行至施工宿舍通道或工作處可能發(fā)生物料墜落事故。
預防 : (1)工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內,避免塔吊大臂旋轉至零時宿舍道路上。
??????? 2)鋼筋加工房上設置雙層硬質防護棚
??????? 3)塔吊在工作時安排專業(yè)負責的指揮員指揮。
2:非工作狀態(tài)中危險源識別:
分析1:塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內,可能發(fā)生大臂相撞
預防 : (1)塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車,處于正常工做狀態(tài),用木屑來固定回轉齒輪。
??????? 2)將小車收回安全部位,并將吊鉤收回小車底部
?3:停用狀態(tài)中危險源識別:
分析出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況
預防 : 在風力5級以上工地停止使用塔吊,并下地錨。
五、針對危險源的技術措施
1、????? 多塔交叉作業(yè)防撞安全技術措施
多塔作業(yè)由于距離較近,施工中既要符合生產要求,又要減少相互干擾,因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協調方案。本工程共安裝四臺塔吊,屬多塔交叉作業(yè),為保證多塔交叉作業(yè)安全運行。擬采取以下措施來保證:
(1)???????????? 1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作業(yè)區(qū)分別由施工單位制定專人專崗統(tǒng)一指揮,無特殊情況時按各自協商好的時間進入交叉作業(yè)區(qū),有特殊情況需進入交叉作業(yè)區(qū),必須事先請示指揮專人,經指揮專人協調好后在規(guī)定時間內進入交叉作業(yè)區(qū),當塔吊不需進入交叉作業(yè)區(qū)作業(yè)是啟動自帶限位器限位,以防塔吊相碰撞事件發(fā)生。
(2)???????????? ?塔機大臂相互間應保證足夠的安全垂直距離,確保吊鉤在最大高度回轉是不相互碰撞。
(3)???????????? 堅持中間高、四周低的原則。1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊
(4)???????????? 同步升高和下降,確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。
(5)???????????? 堅持群塔作業(yè)運行原則:
A、低塔讓高塔原則:低塔在運轉時,應觀察高塔運行情況后再運行。
?B、后塔讓先塔原則:塔機在進入重疊區(qū)作業(yè)時,后進入該區(qū)的要避讓先進入該區(qū)的塔機。
?C、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊區(qū)運行時運行塔機的要避讓禁止的塔機

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