4、安全保險設置

　　建筑懸挑外架屬危險性較大工程，型鋼懸挑外架的受力關鍵點在于固定懸挑梁的錨筋，一般受力錨筋僅為一道，一旦破壞將影響整個外架的安全使用。因此建議采取有關規定應采取雙保險措施，即在每根懸挑梁的末端設置一根Φ12上拉的鋼絲繩，拉于懸挑梁的上一層的邊框梁上。即使懸挑梁的預埋筋破壞時，鋼絲繩亦能承受型鋼梁為筒支梁受力狀態下的外架荷載。上拉鋼絲繩的繩扣不應少于3個，受力繩應位于卡扣座處，繩扣間距為150-200，末端鋼絲繩長度不得少于200mm。

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　　5、懸挑架的結構體系

　　型鋼懸挑外架的結構體系應為一種，不得多得多種受力體系混合使用，如型鋼懸挑梁式的懸挑體系和上拉鋼絲繩式的簡支梁受力體系混合使用，因鋼絲繩有受力狀態下延伸率較大，而型鋼懸挑式鋼梁擾度變形較小。兩種體系的變形量相差較大，則造成整體受力體系的不均勻，可能造成局部的破壞。不利于架體的安全。

　　6、專項方案的完整性

　　懸挑外架的方案編中常有遺漏項目，編制內容不全面，如缺安全應急預案、轉料平臺的設計；

　　7、安全技術交底

　　型鋼懸挑外架的現場搭設情況與專項方案設計出入較大，成了“說一套、做一套”；專項方案中有標準節點的設計，但缺少特殊性部位的設計；方案有總體外架的構造做法，但無型鋼懸挑梁和預埋件的具體平面布置。因此在現場操作中，基本為作業人員現場臨場發揮，預埋件的平面位置布置較隨意，精度較差，從而造成外架搭設的不規范，存在安全隱患也就較多。

　　因此懸挑外架的專項方案應詳細，對整體外架的型鋼梁及預埋件的平面布置應具體，并有設計圖。現場管理人員應在外架搭設前對作業班組進行技術交底，在預埋件埋設期間，重點檢查預埋件的平面位置、構造設置是否安全可靠。

　　型鋼懸挑外架經驗收合格后投入使用，對各使用班組應進行交底，明確懸挑架的懸挑架的使用范圍、荷載限值。如禁止在架體上推車；在架體上拉結吊裝纜繩；利用架體吊運物料；物料平臺與架體相連接；任意拆除架體結構件或連墻件；拆除或移動架體上安全防護設施；利用架體支頂模板；其它影響架體安全的作業。