解析了習慣性違章的危害、行為特點、心理狀態；以及運用現代安全管理理論反習慣性違章的對策措施。
??????? 關鍵詞： 習慣性違章 反習慣性違章
??????? 一、習慣性違章的危害
??????? 習慣性違章：就是指那些違反安全操作規程或有章不循，堅持、固守不良作業方式和工作習慣的行為。
??????? 先給大家講一個故事，幫助大家理解一下習慣性違章的概念：從前有一個小和尚出家后，開始學剃頭，老和尚先讓他在冬瓜上練習，小和尚每次練習完剃頭后，將剃刀隨手插在冬瓜上，后來在給老和尚剃頭時，也將剃刀隨手插在了老和尚的頭上。
??????? 大家看了這個事故，大部分人可能就會嫣然一笑，但作為我們從事專職安全管理工作的人來說，仔細一想，這不就是一個典型的習慣性違章案例嗎？由此可見，習慣性違章的危害甚大。同樣在我們企業的安全管理工作中，何嘗不是這樣呢？回顧以前發生的各種安全事故，幾乎都與習慣性違章分不開。在我們的施工生產過程中，習慣性違章是人的不安全行為所導致的各類安全事故的罪魁禍首，是一種違反安全生產客觀規律的盲目行為，因而對安全生產危害極大。據安全事故統計分析表明：70%～80%的人為誤操作事故都與習慣性違章有直接聯系，它是導致人身傷亡的重要危險因素，嚴重危及企業生產經營正常運行。因此，反“習慣性違章”是各行各業面臨的一項艱巨任務，是安全生產工作的當務之急，是遏制安全事故強有力措施之一，也是安全生產工作者面臨的重要課題。
??????? 二、習慣性違章行為的特點
??????? 根據現代化安全行為科學理論，人的安全行為是復雜和動態的，具有多樣性、計劃性、目的性、可塑性，并受安全意識水平的調節，受思維、情感、意志等心理活動的支配；同時也受道德觀、人生觀和世界觀的影響；態度、意識、知識、認知決定人的安全行為水平。習慣性違章是一種不安全行為，受事故心理支配。從事故心理導致事故發生的邏輯模型（造成事故的心理結構+事故機遇--導致事故的行為發生--事故）可以看出：可以通過研究造成事故者心理結構的內容和形成原因，探尋其心理結構形成過程的客觀規律，便能尋究和找出發生習慣性違章行為的人的心理原因。
??????? 1、麻痹性
??????? 大多數人都會有這樣一個意識，認為，安全生產過程中，發生安全事故是因為運氣不好，是偶然的。但根據現代化安全管理理論告訴我們，發生安全事故是必然的，而不是偶然的。就好像在日常的施工生產安全中，習慣性違章的人在違章的過程中一時沒有發生安全事故，從心理上就覺得違章不會導致事故，存在極大的僥幸心理。這樣的意識長此下去，思想麻痹后，形成習慣性違章后，必然將導致自我傷害或使他人受到傷害，甚至要付出血的代價。
??????? 2、頑固性
??????? 習慣性違章具有頑固性、多發性的特點。如高空作業必須系安全帶，且安全帶要系在固定可靠的地方等這些規定是經常講的，但實際上總有一部分員工有章不循，頑固堅持，進入施工現場不正確使用勞動保護用品。記得在1999年內昆鐵路建設中，有一作業人員，在拆除樁孔內鋼筋梯時，就把安全帶的繩子拴在了被取的鋼筋梯上，結果被取掉的鋼筋梯不慎掉下去，將作業人員拽入孔底溺水而死。這樣的代價是何等的慘重，這說明習慣性違章確實非常頑固，同時，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非易事，需要我們專職安全管理人員持之以恒地對員工進行經常性教育，并嚴格按照規章制度對這些違章現象進行嚴厲的查處。
??????? 3、繼承性
??????? 習慣性違章的繼承性，對于專業性較強的作業表現比較突出，有些員工的習慣性違章行為并不是自己發明的，而是從一些老師傅身上“學”、“傳”下來的特別是早期安全管理理論不系統、不完善的時候，作業人員的一些違章習慣就一直延續了下來。當他們看到一些老師傅違章作業既省力，又沒出事故，也就盲目效仿。這樣就把不良的違章作業習慣傳給了下一代，從而導致某些違章作業的不良習慣代代相傳。
??????? 4、排它性
??????? 有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，思想上總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”。更重要的是從心理上就覺得，習慣性的工作方式，不會導致事故的發生。因而，不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是強制性被動參加過培訓，也是只盡力不盡心，出發于形式，還是“舊習不改”，排拆性極強。
??????? 三、習慣性違章者的心理狀態
??????? 人的所有行為都是受思想活動支配的，對于施工生產安全來說，就是我們經常說的安全意識。為此，習慣性違章行為也必然與錯誤的思想活動有關。從事故分析可以看出，習慣性違章的大多有以下心理狀態。
??????? 1、麻痹心理
??????? 某建筑工地，龍門吊起重設備，單位規章制度規定，操作司機每次使用完后必須極時將龍門吊鎖定，前期操作司機也照做了，安全管理人員也檢查了，龍門吊也沒有溜逸。但時間長了以后，思想上也麻痹了，使用完龍門吊后忘記了加鎖，第二天龍門吊也未出事，就這樣操作司機也覺得無所謂了，經常就不加鎖，結果在有一天晚上突然刮風下雨，龍門吊發生了溜逸。分析其心理活動特征：一是因龍門吊偶爾未加鎖也未發生溜逸的麻痹思想；二是未堅持執行規章制度；分析其心理過程是：麻痹--忘記。其主要是麻痹心理問題。
??????? 2、缺乏安全知識，不知不覺違章
??????? 對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。這種情況，在新進協議工當中表現比較突出，有些企業施工需要用人，就急忙召工，進入生產現場后，由于工期要求急，所以就草率、簡單的給工人做個培訓后就投入生產，流于形式，應付檢查。工人對一些安全操作規程不了解，憑自我感覺作業，結果付出了血的代價。
??????? 3、貪圖安逸
??????? 在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。比如某工地，由于夏季天熱，不戴安全帽、不穿工作服，結果高空一工具下落砸在了頭上，由于沒有安全帽的保護，頭被砸破。這就是因貪圖安逸，缺乏自我保護意識，違章導致事故的典型案例。
??????? 4、 僥幸心理
??????? 僥幸心理是許多違章人員在行為前的一種普遍心態。有這種心態的人，不是不懂安全操作規程和缺乏安全知識，也不是技術水平低，而多數是“明知故犯”。在他們看來，“違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷我”這實際上是把出事的偶然性絕對化了。在實際作業現場，以僥幸心理對待的人，時有所見。如，某項作業應該采取安全防范措施而不采??；需要某種持證作業人員協作的而不去請，指派無證人員上崗作業；該回去拿工具的不去拿，就近隨意取物代之等等現象都屬于典型的僥幸心理狀態。
??????? 5、惰性心理
??????? 惰性心理，在安全管理理論中，也可稱之為“節能心理”，它是指在作業中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將湊合的一種心理狀態，它是懶惰行為的心理根據。在實際工作中，常常會看到有些違章操作是由于干活圖省事、嫌麻煩而造成的。例如：有的操作工人為節省時間，有些人寧愿冒點險也不愿多伸一次手、多走一步路、多張一次口；有些人明知機器運轉不正常，但也不愿停車檢查修理，而讓它帶“病”工作。諸如此類的現象都和惰性心理有關。
??????? 6、無所謂心理
??????? 無所謂心理常表現為違章或心不在焉，滿不在乎。這里也有幾種情況：一是本人根本沒意識到危險的存在，認為什么規章不規章，規章都是領導用來整人或罰款的。這種問題出在對安全、對規章缺乏正確認識。二是對安全問題談起來重要，干起來次要，比起來不要，在行為中根本不把安全條例等放在眼里。三是認為違章是必要的，不違章就干不快活，干不成活。無所謂心理對安全的影響極大，因為有些人心里根本就沒有安全這根弦，因此在行為上常表現為頻繁違章。有這種心理的人常是事故的多發者
??????? 7、自以為是
??????? 總認為自己有經驗、有能力防止事故的發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，在人前吹噓，甚至爭強好勝，不顧后果地蠻干、胡干。有這種心理狀態的人在安全規程面前“不信邪”，在領導面前“不在乎”，把群眾提醒當成“耳邊風”，把安監人員的監管視為“找麻煩”。盲目自信，自以為絕對安全，我行我素。這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。