1引言

　　近年來，隨著長距離、大運量、高速帶式輸送機及下運帶式輸送機的應(yīng)用，輸送機的制動問題越來越突出。帶式輸送機的制動比較復雜，特別是長運距變坡帶式輸送機的制動，由于制動慣性較大，受拉緊力和制動滾筒切入點張力變化的限制，常規(guī)制動方案，一般很難實現(xiàn)安全制動。

　　2制動方案

　　(1)制動力[1]

　　帶式輸送機制動力的計算,根據(jù)歐拉公式(圖1)

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　　T₂=T₁+F_B=T₁e^{μα????????????????????} [1]

　　T₁=F_B/(e^μα-1)????????????????????????????[2]

　　F_B=T₂(e^μα-1)/e^μα[3]

　　式中：F_B—制動力;

　　T₁—制動滾筒與膠帶相遇點張力;

　　T₂—制動滾筒與膠帶奔離點張力;

　　μ—制動滾筒與膠帶之間的摩擦系數(shù);

　　α—膠帶與制動滾筒的圍包角。