一、工程概述
據工作計劃安排，機電一隊將對東軌絞車的鋼絲繩進行預防性更換，為確保檢修工作安全順利進行，特編制本檢修措施。
二、施工地點及時間
施工地點：東軌絞車房及東翼軌道上山上部車場
施工時間：具體施工時間以礦調度室批準時間為準
三、施工組織及職責
1、安全負責人：馮遠勝
安全負責人職責：負責整個項目的指揮、協調，保證施工安全順利進行，檢修質量達到相關機電完好標準。
2、施工負責人：曹繼偉
施工負責人職責：安全設施和施工環境檢查以及施工安全、質量、措施執行及落實，并對每道施工工序進行監護確認。
3、檢修人員：井下斜巷維護電鉗工組
檢修人員職責：在安全負責人的領導下，嚴格遵守作業規程，嚴格按照機電設備完好標準執行。
四、施工前準備工作和運輸工作
1、在新鋼絲繩入井前，由施工負責人負責對更換期間使用的新鋼絲繩進行檢查驗收，并確認新繩長度、型號、繩徑等是否與在用鋼絲繩一致。
2、裝車要求：
2.1對運輸新鋼絲繩盤的平板車，機電一隊有關人員在裝車前必須認真檢查，若發現車輪轉動不靈活或車體有問題的嚴禁裝車。
2.2新鋼絲繩盤裝車時，應按照提前設計好的裝車位置進行裝車，不要裝偏心（不得超過±20mm），以免造成運輸困難或提升時進不去罐籠。
2.3新鋼絲繩盤裝好車后，必須用Ф12.5mm的鋼絲繩固定牢靠，應不少于3道，且鋼絲繩的強度要達到安全要求。
3、提前一天將新鋼絲繩盤運輸到東翼軌道上山上部車場口處。
4、施工過程需要使用的材料、工具必須單獨派人專人運輸。
5、施工過程需要使用的起吊設施、手拉葫蘆、旋轉器等工器具應提前檢查確保安全使用。
施工前準備工及運輸工作由施工負責人負責，安全驗收由安全負責人負責。
五、施工方案
1、施工負責人提前30分鐘向調度室匯報準備進行東軌絞車更換鋼絲繩檢修，并聯系受檢修影響的相關單位，檢查各施工單位準備工作的落實情況。
2、施工負責人確認具備檢修條件后，請示礦調度室，申請執行東軌絞車更換鋼絲繩檢修，在得到調度室許可后開始進行檢修操作，通知運輸隊上部車場、底彎道把鉤工及信號工開始檢修。
3、在上部車場口處放置一輛花架車，車輪用木楔掩死，準備盤裝舊繩。
4、上提鉤頭至上部車場，絞車停止運行并閉鎖后，用剎斧將鉤頭處鋼絲繩剁斷。
5、施工負責人聯系維護電工停東軌絞車房信號綜保，閉鎖，掛“有人工作，禁止合閘”停電牌，由施工負責人確認。
6、脫開深度指示器的聯軸器，由施工負責人檢查無誤后，聯系維護電工送信號綜保。
7、施工負責人聯系絞車司機和信號工，信號工打點，絞車司機開啟絞車以不超過0.3m/s的速度下放舊繩，人工將舊繩盤到預先放置的花架車上。
8、當滾筒上舊繩抽完，絞車停止運行并閉鎖后，一名施工人員進入滾筒內拆除舊繩繩頭的4套夾持器。
9、當舊繩繩頭松開后，滾筒內施工人員與滾筒外施工人員配合將舊繩繩頭緩慢抽出滾筒，人工將剩余舊繩盤到預先放置的花架車上。
10、舊繩裝好車后，必須用Ф12.5mm的鋼絲繩固定牢靠，應不少于3道，且鋼絲繩的強度要達到安全要求，由施工負責人檢查無誤，將花架車推至上部車場空曠處，準備升井，車輪用木楔掩死，放置位置以不影響上繩即可。
11、將裝有新鋼絲繩盤的平板車運送到上部車場口處起吊點的正下方，車輪用木楔掩死，準備起吊繩盤。
12、在起吊點掛一根40t鏈條，把一個10t手拉葫蘆上鉤掛在鏈條上，手拉葫蘆下鉤頭掛上旋轉器起吊環上，用兩個Φ15.5mm的鋼絲套穿過繩盤中心，用旋轉器下端的銷子將繩套鎖死。
13、施工人員勻速拉動手拉葫蘆手鏈，將繩盤緩慢吊起，起吊繩盤期間人員不得站在繩盤下方，并與繩盤保持不少于300mm的安全距離。
14、繩盤上提50mm后，將空平板車推出至空曠處，車輪用木楔掩死，放置位置以不影響上繩即可。
15、在繩盤前方設置2道捋繩器，以確保在上繩期間鋼絲繩在滾筒上纏緊，在繩盤處必須設置剎車裝置，防止繩盤運行速度過快。
16、抽出新繩繩頭，人工將新繩繩頭牽引至滾筒外側，并在滾筒出繩槽處墊上舊膠皮。
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