??????? 六、機電、運輸事故的處理
??????? （一）礦井供電災害處理
??????? 1.35kV變電所發生事故的處理
??????? 若35kV變電所發生事故時，變電所值班人員應在5分鐘之內將事故情況通報龍門峽南煤礦調度室，說明事故原因、可能恢復送電時間，調度室通知撤出采掘工作面所有作業人員。
??????? 調度室在接到龍門峽南煤礦35kV變電所值班人員事故通報后，應立即通知當日值班領導、機電副總工程師；影響抽風機運行時間超過5分鐘，其它情況超過10分鐘時必須向機電副總工程師、生產、安全副礦長和總工程師匯報，影響抽風機運行時超過15分鐘，其它情況超過30分鐘時必須向礦長匯報，并及時向礦調度室匯報情況。
??????? 2.電力監控管理員或井下變電所高（低）壓進線開關掉閘事故的處理
??????? （1）井下變電所值班員，應查看表針和有關保護的指示動作情況。迅速通知機運隊值班領導，并報告龍門峽南煤礦調度室，查明事故原因，排除故障后方可送電，未查明原因嚴禁送電。
??????? （2）若系35kV變電所高壓開關跳閘，應及時查明原因，原因不明故障不排除不得送電；若系35kV變電所失電又不能馬上恢復，應立即將帶電備用線路投入使用，送電應嚴格執行停送電管理制度的有關規定，嚴禁越級停送電。
??????? 3.發生停電事故后，嚴格按以下規定送電
??????? （1）恢復送電前，必須由瓦斯檢查員先檢查變電所內及電氣設備附近20米范圍內的瓦斯濃度，在瓦斯濃度不超過0.5%的情況下，由瓦斯檢查員向調度室匯報后，再通過調度室通知變電所值班員或維修電工送電，調度室通知電力監控員或送電人員應嚴格執行復誦制度，送電人員在得到確認送電指令后，才準許送電；若瓦斯超限，必須按《煤礦安全規程》第140、141條的規定分級排放瓦斯后，待瓦斯濃度符合規定后，才能按送電程序送電。
??????? （2）嚴格按煤業公司及龍門峽南煤礦下發的停送電管理制度執行，嚴禁約時停送電和越級停送電。
??????? （二）運輸事故的災害處理
??????? 1.發生運輸事故時，應第一時間向本隊值班領導和調度室匯報。
??????? 2.斜巷運輸發生事故時，上下車場把鉤工及絞車司機必須聯系好，將絞車停穩鎖住，拉緊余繩。離發生事故地點近的把鉤信號工及值班領導到現場詳細檢查，確定事故性質，研究處理方案。
??????? 3.現場處理斜巷運輸事故時，人員必須站在上方，首先用鋼絲繩鎖住車體，檢查各處的連接裝置是否松動失效，禁止上、下口其他人員進入斜巷內工作，并在斜巷下車場與大巷入口處安排站崗人員，以防發生意外。
??????? 4.如果運輸設備出現事故，事故未排除前嚴禁使用。
??????? 5.發生輔助運輸人身事故時，現場人員必須立即通知龍門峽南煤礦調度室，根據人員傷勢情況，采取可行措施進行急救和搬運。
??????? 6.當提升鋼絲繩突然斷繩時，必須按如下處理措施執行：
??????? （1）龍門峽南煤礦值班人員到現場，查看斷繩情況和對斜井裝備造成的損壞情況。
??????? （2）組織對提升鋼絲繩及損壞裝備的進行更換準備工作。
??????? （3）研究、確定處理的順序和方案。
??????? （4）分步驟處理、更換提升鋼絲繩和損壞裝備。
??????? （5）分析斷繩原因，并提出處理相關問題。
??????? （6）組織提升絞車的試運轉檢查、測試，正常后方能投入運行。
??????? （7）加強斜坡管理，尤其是“一坡三擋”的日常巡回檢查，確保“一坡三擋”完好可靠。
??????? 7.事故處理后，盡快疏通線路，恢復正常運輸。
??????? 七、發生H2S氣體大量涌出事故的處理措施
??????? 1.一旦發生H2S氣體大量涌出，要組織遇險人員及H2S流經的回風系統人員佩帶自救器并及時撤出。同時加大風量，確保風流中H2S氣體濃度在《煤礦安全規程》規定范圍以內。
??????? 2.可以利用瓦斯抽放系統對H2S氣體積聚段進行抽放，加快釋放速度。
??????? 3.一旦發生H2S氣體致使人員中毒，應立即實施現場自救和互救，送醫院進行救治。
??????? 4.井下杜絕電氣設備失爆產生火花及其他火源，以免發生H2S氣體爆炸。
??????? 八、避災路線
??????? 當發生爆炸、突出事故、頂板事故及火災事故時，人員應避開爆炸沖擊波按就近的原則沿進風巷道撤退。如遇水災事故應遵守人往高處走的原則，或在不被淹的高處等待救援，詳細避災路線線：
??????? （一）水災事故的避災路線
??????? 1.工作面磧頭發生透水事故
??????? 313采區+310m北大巷：工作面磧頭→313采區軌道下車場→313采區軌道上山→+478m北西翼回風大巷→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3131機巷：工作面磧頭→3131機巷→313采區軌道上山→+478m北西翼回風大巷→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3131風巷：工作面磧頭→3131風巷→+478m北西翼回風大巷→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 313采區+478m北西翼回風大巷：工作面磧頭→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 313采區+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽放巷→313采區軌道上山→+478m北西回風大巷→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面 。
??????? 3112風巷：工作面磧頭→3112風巷→311上區段回風石門→311采區軌道上山→311采區上車場→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m進風平硐→地面。
??????? 3112機巷：工作面磧頭→3112機巷→311上區段運輸石門→311采區軌道上山→311采區上車場→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m進風平硐→地面。
??????? 當磧頭突水時，來不及按以上路線撤退時，都應就近進入上山巷道、避災硐室或安全地點后，再想辦法撤到地面。
??????? 2.+623m總回風巷發生透水事故
??????? +300m主平硐、+310m北西翼運輸大巷、313采區+310m北西翼底板抽放巷：磧頭→+300m主平硐（+310m北西翼運輸大巷、+310m北西翼底板抽放巷）→高位避險硐室。
??????? 313采區+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽放巷→311下區段回風石門→+400m行人石門→311采區行人上山→+490m中進風石門→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3112風巷：工作面磧頭→3112風巷→311上區段回風石門→311采區軌道上山→+490m中進風石門→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3112機巷：工作面磧頭→3112機巷→311上區段運輸石門→311采區軌道上山→+490m中進風石門→+622m中進風平硐→地面。
??????? 313采區+478m北西翼回風巷：工作面磧頭→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風石門→311行人上山→+490m中進風石門→中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3131機巷：工作面磧頭→3131機巷→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風石門→311行人上山→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? 3131風巷：工作面磧頭→3131風巷→+478m北西翼回風大巷→313軌道上山→+400m北西翼底板抽放巷→311下段回風石門→311行人上山→+490m中進風石門→+622m中進風上山→+622m中進風平硐→地面。
??????? （二）爆炸、瓦斯、硫化氫、火災事故等
??????? +300m主平硐、+310m北西翼運輸大巷、313采區+310m北西底板抽放巷：工作面磧頭→主平硐→地面。
??????? 313采區+478m北西翼回風大巷：工作面磧頭→313軌道上山→+400m北西底板抽放巷→311下段回風石門→311行人上山→主平硐→地面。
??????? 313采區+400m北西翼底板抽放巷：工作面磧頭→+400m北西翼底板抽采巷→311采區下區段回風石門→+400m行人石門→311采區行人上山→主平硐→地面。
??????? 3112風巷：工作面磧頭→3112風巷→311上區段回風石門→311采區軌道上山→主平硐→地面。
??????? 3112機巷：工作面磧頭→3112機巷→311上區段運輸石門→311采區軌道上山→主平硐→地面。
??????? 3131機巷：工作面磧頭→3131機巷→313采區軌道上山→+310m北西翼底板抽放巷→主平硐→地面。
??????? 3131風巷：工作面磧頭→3131風巷→+478m北西翼回風大巷→313采區軌道上山→+310m北西翼底板抽放巷→主平硐→地面。
??????? （三）礦井井巷岔口設置路線標志牌
??????? 施工現場要制定并懸掛該工作場所避災路線圖牌板，以便入井人員掌握避災路線。
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