流量轉換閥(見圖2)的作用是，發動機轉速低時由于轉向泵和輔助泵流量小，流經固定節流孔產生的壓差小，不足以使閥克服彈簧力而移動，閥芯位于左端，輔助泵和轉向泵的油全部流入轉向油路；發動機中速時通過兩節孔流量增加，壓差增大，使閥芯克服彈簧力略向右移，輔助泵的油液分為兩部分流入轉向和工作裝置；發動機轉速繼續增高，節流孔壓差進一步增大，使閥芯在右端極限位置，隔斷輔助泵流向轉向油路，輔助泵全部流入工作油路。彈簧變軟，使發動機低速時輔助泵只向工作油路供油，從而使轉向油路流量小，轉向反應遲緩。

　　1-轉向泵；2-輔助泵；3-工作泵；4-閥組；5-閥芯；6，７-單向閥；8，9-節流孔

　　圖2流量轉換閥

　　更換彈簧后重新試車，故障消失。

　　由此可見，排除故障要正確判斷故障現象，運用科學的方法，理論知識與實踐經驗相結合。