0? 概述
????? 斗輪堆取料機是一種高效的連續裝卸設備，主要用于散貨裝卸碼頭，大型火力發電廠和礦山等散料堆場裝卸礦石、煤炭等的裝卸工藝過程，在一定的范圍內，堆取料機可以按照工藝要求，和其他連續輸送設備配合使用，可以形成連續的物流或脈動的物流。在現代專業化的港口散貨裝卸作業中，堆取料機是生產過程中組成流水作業運輸線所不可缺少的組成部分，使用堆取料機可以與皮帶機等連續輸送設備組成不同的工藝流程，以滿足不同泊位、不同堆場、不同作業點的生產要求。在港口散貨儲運過程中，堆取料機在港口內部散貨裝卸作業中起到重要作用，又對港口外部運輸起重要作用，是港口卸儲作業流程和取裝作業流程中重要的一環，由于其具有作業效率高、功能完善等優點，在港口行業應用廣泛。
1? 斗輪堆取料機防風的必要性
????? 隨著工業的發展，堆取料機的出力逐步增大，設備主體結構趨于高大，為了保證設備具有足夠的強度，懸臂式斗輪堆取料機的懸臂和門式斗輪堆取料機的固定梁、活動梁、剛性支腿和撓性支腿通常均采用箱式梁或輻板梁結構，如圖1所示，各個箱梁結構和門架主體迎風表面較大，由于堆取料機通常工作于露天工況，大風已經是威脅堆取料機安全穩定運行的主要因素，如果做不好堆取料機防風工作，不但會造成設備損壞，嚴重時還有發生人員傷亡的可能，因此堆取料機的防風工作關系到設備、人身的安全。

????? 例如 ：2005年6月13日15時50分左右，某發電廠廠區突發陣風，將停止運行處在檢修狀態的#3堆取料機吹動產生滑移，由#3煤場中部向東行走了約110米，將北側鐵軌軋斷，沖破軌道終端混凝土擋墻，部分行走車輪掉道深陷地下，大車行走南側軌道發生嚴重變形，軌道壓板多處發生斷裂，部分壓板產生裂紋。北側#1夾軌器液壓站與混凝土擋墻撞擊后損壞嚴重，造成液壓總成徹底報廢，夾軌器車架、橫梁、支撐輪產生嚴重變形損壞；南側#2夾軌器在鉗口阻力與大車行走推力的作用下，夾軌器連接架、車架、支撐輪變形損壞嚴重，夾軌器徹底報廢。尾車伸縮機構在尾車的慣性作用下，連桿、調整絲杠、螺紋副全部損壞。由于大車東北角從動臺車脫離軌道并深陷地下，以及大車與防撞混凝土墩撞擊時產生的沖擊力，造成剛性支腿及固定梁發生扭轉和彎曲變形，設備鋼結構部分焊接位置焊縫產生缺陷，行走臺車在大車的帶動下滑移和在制動器作用下與軌道摩擦，產生的較大沖擊作用與臺車傳動齒輪輪系，造成傳動齒面過載，傳動齒輪齒圈與驅動臺車車輪連接螺栓松動，北側驅動臺車電動機損壞。在大車被大風吹動行走的過程中，大車梯子、活動梁起升卷揚機平臺，堆料皮帶機傳動裝置吊架等附件都出現不同程度的損壞。經過對設備修復核算，造成直接經濟損失82萬元。
2 斗輪堆取料機配置必要的防風設備
????? 為了保證堆取料機在受到臺風或強陣風作用時安全可靠，通常堆取料機都配置必要的防風設備和運行中有針對強風作用的管理。常用配置的防風設施有防止風的水平力、上拔力的裝置和防滑制動裝置，以及防風警報裝置。防止風的水平力、上拔力的裝置是指堆場上設置的防止機械水平移動和傾覆的裝置，包括錨固器、防風系纜(或者拉桿)地錨、系纜墩柱等，錨固器用于防止強陣風時大車產生滑移，其抗風能力通常為55米/秒；在可能受到臺風襲擊的地區，根據以往最大臺風風力情況還會設置防風系纜，在獲得臺風預警時，將大車行走至防風系纜位置進行栓掛牢固防風；防滑制動裝置是指堆取料機自身配置的防滑裝置和行走機構配備的慣性制動器，其中防滑裝置有電動防爬器、夾輪器、頂軌器、夾軌器、防風鐵鞋等，其中以夾軌器和防爬器配合使用方式較多，夾軌器抗風能力通常為20米/秒。防風警報裝置是指接收、測量、記錄陣風和臺風信息、發布警示和警報的設備和設施，基本配置為帶記錄和警示功能的風速儀。
????? 下面就幾種堆取料機防風設備進行簡單介紹：
堆取料機夾軌器如圖2所示，彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過連桿，鉗腿，及鉗口鐵來實現對鋼軌的夾緊。夾軌器的電路采用與主機驅動電路實現聯鎖的方式，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行走驅動電路才能接通。夾軌器的鉗腿的張開靠其自身的液壓系統，其工作方式是：通過與主機聯鎖電路的作用，在主機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁 閥的電路，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后，油泵電機電源被限位開關切斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態），同時，主機聯動電源接通，主機具備行走條件。油泵電機斷電后，液壓系統因單向閥的保壓作用，從而保證鉗腿處于張開位置。當切斷電磁閥電路的同時，聯鎖電路也同時切斷了主機的驅動電源電路，這樣，要適當調整液壓柜中電磁換向節流閥的調整螺釘，或集成塊進出油口中間的調整螺釘，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機能停下來，這一點很重要，因夾軌器決不可以在主機尚在行走的情況下夾支緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。