?

　　3.絕熱壓縮產(chǎn)生的高溫使可燃物燃燒

　　例如閥前為15MPa，溫度為20℃，閥后為常壓0.1MPa，若將閥門塊速打開，閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達(dá)553℃，這已達(dá)到或超過某些物質(zhì)的著火點。

　　空氣絕熱壓縮后溫度與壓力的關(guān)系，見表3。

表3 空氣絕熱壓縮后溫度與壓力的關(guān)系

?

　　4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因

　　氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著火的引爆能與壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門構(gòu)成了極大的威脅。

　　二、防范措施

　　1.設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　設(shè)計應(yīng)符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規(guī)定》，以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》(GB16912-1997)、《氧氣站設(shè)計規(guī)范》(GB50030-91)等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　(1) 碳素鋼管中氧氣的最大流速應(yīng)符合表4。

表4 碳素鋼管中氧氣的最大流程

?

　　(2)為防止著火，在氧氣閥門后，均應(yīng)連接一段其長度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。