武廣客運專線某特大橋（40+56+40）連續梁上部構造施工方案內容介紹
2.編制范圍
施工組織設計編制范圍為**河特大橋跨晨鳴大道及赤洪公路兩處懸灌連續梁（40m+56m+40m）上部構造施工。
3.工程概況
DK1321+701.79及DK1322+371.39兩處懸灌連續梁為**河特大橋一部分，墩號為52#～55#、72#～75#，中心里程分別為DK1321+701.79及DK1322+371.39，一聯全長137.5m（含兩側梁端至邊支座中心0.75m）。橋跨組合為：(40+56+40)m連續梁。橋址位于赤壁市井內，所在地主要是崗地，溝渠，地勢較平緩，表層為粉質黏土，褐黃色、硬塑，地表以下為粉質泥巖，承載力σs=400kPa。
本橋基礎設計為C30鋼筋混凝土樁基礎，樁基礎上設承臺，墩身設計為C30雙線圓端形實體橋墩。上部連續箱梁設計為C50預應力混凝土。
本橋上部形式為：(40+56+40)米預應力混凝土連續梁，端支座處、直線段和跨中處梁高均為3.05m，中支座處梁高為4.35m。梁底下緣按二次拋物線變化。箱梁橫截面為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。箱梁頂板厚度除梁端外均為40cm，底板厚為40-80cm，按直線線性變化。腹板厚為48¬80cm，按折線變化。全橋共分31個梁段，中支點0號梁段長9m，一般梁段劃分為3.5m和4m兩種，合攏段長度為2m，直線段為11.75m。
所在地區屬亞熱帶季風氣候地區，平均氣溫15-18℃左右。