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高原公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制

文檔作者：楊林華文檔來(lái)源：中交二航局第二工程有限公司		更新日期： 2026年08月27日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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·176· | 工程管理 | Engineering Management 2020 年第4 期
作者簡(jiǎn)介：楊林華（1986—），男，工程師，研究方向：高
速公路施工安全管理。
高原公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制
楊林華
（中交二航局第二工程有限公司，重慶 401120）
摘 要：近年來(lái)，在高原公路施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全質(zhì)量的問(wèn)題，嚴(yán)重影響整體工程的建設(shè)質(zhì)量與安全性，不
能確保各方面工作水平。鑒于此，文章分析高原公路施工中的常見問(wèn)題，提出幾點(diǎn)針對(duì)性的安全、質(zhì)量管理和控制建議，
旨在為提升整體工程安全性和質(zhì)量提供準(zhǔn)確依據(jù)，有效增強(qiáng)高原公路施工期間的整體建設(shè)效果，達(dá)到預(yù)期的工作目的。
關(guān)鍵詞：高原公路；公路施工；安全質(zhì)量；施工管理；控制
中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-2789（2020）04-0176-02
高原公路的施工工作中，應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，樹立正
確觀念意識(shí)，全面分析施工中是否存在質(zhì)量問(wèn)題或是安
全問(wèn)題，并利用科學(xué)合理的方式解決問(wèn)題，確保相關(guān)工
程的質(zhì)量與安全性符合要求，保證可以增強(qiáng)整體的建設(shè)
工作水平，解決目前所面臨的問(wèn)題。
1 高原公路施工中的常見問(wèn)題
和平原地區(qū)相較之下，高原地區(qū)的公路施工會(huì)受到
諸多因素的影響，很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，在一定程度上
會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量與安全性造成影響。據(jù)調(diào)查可以得知，
高原公路施工期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。
1.1 施工的質(zhì)量問(wèn)題
施工工作中經(jīng)常有質(zhì)量問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)
方面：（1）路面的建設(shè)質(zhì)量很難控制。高原公路一般
情況下會(huì)沿著河流建設(shè)，在施工之前路面主要為砂石類
型的路面，橫向與縱向的指標(biāo)很差。在施工工作中如若
未能設(shè)置高質(zhì)量的降排水基礎(chǔ)設(shè)施，將會(huì)導(dǎo)致其中形成
很多的溝壑，在缺乏相應(yīng)防護(hù)系統(tǒng)的情況下，會(huì)導(dǎo)致路
面的建設(shè)質(zhì)量降低，不能確保施工效果。（2）凍土所帶
來(lái)的影響。一般情況下，凍土主要就是0℃以下并且有冰
的巖石層與土層，而高原地區(qū)的地理、氣候環(huán)境十分特殊，
其中凍土很多，如果不能合理地進(jìn)行處理，將會(huì)導(dǎo)致施工
難度增加。與此同時(shí)，近年來(lái)在放牧活動(dòng)逐漸增加的情況
下，土壤之內(nèi)的冰會(huì)有所融化，很容易誘發(fā)地基的沉降
問(wèn)題，對(duì)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，不能確保工作質(zhì)量。
（3）工程的周期過(guò)短。和平原地區(qū)相比，高原區(qū)域的公
路建設(shè)十分重要，不僅可以進(jìn)一步改善人們的生活質(zhì)量，
還關(guān)系到生態(tài)效益，因此，需要盡快完成相關(guān)工程的建
設(shè)任務(wù)。尤其在高原區(qū)域之內(nèi)有特殊性天氣，如果不能短
時(shí)間之內(nèi)完成施工工作，將會(huì)錯(cuò)過(guò)夏、秋兩個(gè)良好的施工
季節(jié)，導(dǎo)致工程的施工和養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量受到影響，不能確
保各方面的工作質(zhì)量和水平。（4）人文環(huán)境帶來(lái)的影響。
一般情況下在高原區(qū)域的人口密度很小，多數(shù)居民均會(huì)在
十分偏遠(yuǎn)的地區(qū)，這就會(huì)導(dǎo)致區(qū)域之內(nèi)的人文環(huán)境還有
工程施工方面出現(xiàn)沖突，尤其在一些語(yǔ)言交流分歧、文
化交流分歧的區(qū)域，如果不能合理溝通，很容易出現(xiàn)問(wèn)
題，對(duì)工程的合理建設(shè)造成不良影響。
1.2 工程安全問(wèn)題
目前在高原公路的工程施工中，還存在很多安全問(wèn)
題，不能確保相關(guān)的工程建設(shè)安全性。主要表現(xiàn)在以下
幾個(gè)方面：（1）在工程的施工中，未能編制完善的安
全管理體系與制度，沒有采用有效的安全管理措施完成
相關(guān)任務(wù)。（2）具體的工程建設(shè)和施工的工作中，沒
有針對(duì)既有的工作人員進(jìn)行安全知識(shí)和先進(jìn)技能的培訓(xùn)，
難以有效培養(yǎng)工作人員的安全觀念和意識(shí)，甚至在現(xiàn)場(chǎng)的
工作中不能更好地采用相關(guān)的安全管理措施，嚴(yán)重影響各
方面的安全控制效果，無(wú)法滿足當(dāng)前的工作要求。
2 高原公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制措施
據(jù)上述分析可以得知，目前在高原公路的施工工作
中，還存在很多安全質(zhì)量的管理和控制問(wèn)題，不能確保
整體工程的建設(shè)效果，嚴(yán)重影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，在
工程的施工工作中，應(yīng)遵循因地制宜的原則，有效開展
各方面的安全質(zhì)量管理與控制工作，以此預(yù)防出現(xiàn)其他
的問(wèn)題，強(qiáng)化各方面的工程安全質(zhì)量管理與控制的力度，
保證能夠提升整體的工作效果。
2.1 工程施工質(zhì)量的管控
為有效提升工程的建設(shè)效果，在實(shí)際工作中應(yīng)重視
工程施工質(zhì)量的合理管控。（1）路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的
嚴(yán)格管理。路面區(qū)域施工的過(guò)程中，應(yīng)該正確開展表層
處理工作，有效開展前期處理的活動(dòng)。表層處理方式，
就是利用排水設(shè)施建設(shè)法、輻射法、材料添加法等合理
處理，提升表面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，預(yù)防有地基變形
的現(xiàn)象，保證工程機(jī)械能夠順利地運(yùn)行和作業(yè)。在具體
的填土工作施工之前，要求合理地挖出溝槽，以便于設(shè)
置排水系統(tǒng)，在一定程度上可以減小地表區(qū)域的含水量，
使得工程的設(shè)備正常使用。且在工作中還可以應(yīng)用砂礫
材料與碎石材料進(jìn)行回填處理，保證各方面工作效果符
合要求。如若地基的上部分區(qū)域含水量很高，那么就可
以利用砂墊層鋪設(shè)的方法，有效改善其現(xiàn)狀，在一定程
度上能夠促使軟土層合理固結(jié)，這樣有助于使得砂墊層
更好地起到排水作用。與此同時(shí)，在設(shè)置砂墊層之后，
還能夠通過(guò)排水措施降低地下水的水位，為工程的合理
施工創(chuàng)建良好條件。（2）合理地解決凍土問(wèn)題。日常
質(zhì)量的管理過(guò)程中，應(yīng)重視凍土問(wèn)題的有效解決。要求
在選用路堤填料的過(guò)程中，使用砂土、碎石還有卵石等，
確保填料的透水性符合要求，不可以采用含水量過(guò)高的
黏土，也不可以使用凍結(jié)類型的材料；且在路堤的填筑
工作中，應(yīng)該結(jié)合橫斷面的情況，正確進(jìn)行填土處理，
在填土厚度較為正常的狀況之下，應(yīng)該將鋪設(shè)的厚度控
制在30cm 左右。在此期間，應(yīng)重視凍土路面壓實(shí)度的
管理，按照工程的實(shí)際建設(shè)要求和特點(diǎn)等完成凍土路面
的管理任務(wù)，以此提升整體的路面施工效果；如若凍土
2020 年第 4 期 Engineering Management | 工程管理 | ·177·
層已經(jīng)破壞，將凍土開挖出來(lái)，應(yīng)該連續(xù)性地進(jìn)行施工，
分層次地完成開挖任務(wù)，在中間區(qū)域停留時(shí)間很長(zhǎng)的情
況下，需要于表面合理覆雪，以此達(dá)到保濕的工作目的。
而挖方的邊坡區(qū)域，不可以一次性開挖到設(shè)計(jì)線的位置，
需要預(yù)留出30cm 厚度的臺(tái)階，待施工較為適宜的情況
下，合理修補(bǔ)之前預(yù)留的臺(tái)階；在路塹開挖到路床上部
分1m 的位置，設(shè)置臨時(shí)性的挖溝，待能夠正常施工的
時(shí)候，就可以開挖其他的部分。冬季階段路塹的開挖工
作中，應(yīng)該遵循自上到下的工作原則，最好可以從朝向
陽(yáng)光的位置開挖，待溫度上升之后于背陰的區(qū)域內(nèi)開挖。
（3）工期的合理管理。應(yīng)該編制出較為完善的計(jì)劃方案，
結(jié)合氣候變化情況合理地管理進(jìn)度；在各項(xiàng)工程中均需
要合理落實(shí)相關(guān)施工計(jì)劃方案，明確具體的樁號(hào)位置還
有工程名稱；在落實(shí)計(jì)劃的過(guò)程中，應(yīng)保證工作人員、
機(jī)械設(shè)備、施工原材料與制度等符合要求，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)
量管理，保證工程整體的建設(shè)質(zhì)量和水平。（4）重點(diǎn)
開展人文環(huán)境的管理工作。在工程施工之前應(yīng)該針對(duì)居
民的風(fēng)俗習(xí)慣還有人文環(huán)境等進(jìn)行全面分析，在其中設(shè)
置專門的機(jī)構(gòu)開展工作，利用當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)和居民之間相
互溝通，以此全面了解文化特點(diǎn)和習(xí)俗特點(diǎn)，這樣能夠
促使工程的順利建設(shè)與實(shí)施。（5）編制出完善的工程
養(yǎng)護(hù)工作方案。在日常工作中重視對(duì)高原公路的工程養(yǎng)
護(hù)，重點(diǎn)結(jié)合工程中所使用的原材料情況，正確地開展
養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)其中所存在問(wèn)題，采用科學(xué)
合理的措施解決問(wèn)題，這樣在一定程度上可以通過(guò)正確
的措施優(yōu)化各方面的工程質(zhì)量與安全管理機(jī)制。
2.2 工程安全的管理措施
為確保高原公路施工工作的安全性，應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)
驗(yàn)，遵循科學(xué)化的原則，保證能夠有效提升工程的施工
建設(shè)安全性和有效性，達(dá)到預(yù)期的工作目的。（1）編
制完善的安全保障體系。應(yīng)遵循安全第一的工作原則，
將預(yù)防作為主要部分，開展綜合性的治理活動(dòng)；可創(chuàng)建
專業(yè)化的安全管理工作機(jī)制，安排專業(yè)化的安全監(jiān)督和
管理機(jī)構(gòu)，完善項(xiàng)目的安全管理工作模式，強(qiáng)化安全的
監(jiān)督管理力度，明確各項(xiàng)目的安全責(zé)任要求，編制完善
的責(zé)任制度。在強(qiáng)化安全教育工作力度的情況下，一旦
發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目有安全的管理隱患，就應(yīng)該嚴(yán)格的治理，追究
相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，通過(guò)獎(jiǎng)懲措施的落實(shí)，有效調(diào)動(dòng)人
員工作積極性的提升，規(guī)避安全事故問(wèn)題和隱患問(wèn)題，
使得相關(guān)的工程項(xiàng)目順利施工。（2）明確具體的安全
管理工作目標(biāo)。要求在施工期間強(qiáng)化監(jiān)督管控的力度，
明確具體安全管理工作目標(biāo)和要求，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)預(yù)防機(jī)械
設(shè)備安全事故、材料質(zhì)量引起的安全事故等，這樣在一
定程度上可以滿足目前的工作要求。（3）完善安全管
理的工作制度。為確保相關(guān)的工程施工安全性，應(yīng)該編
制完善的工作制度，將安全責(zé)任、技術(shù)交底相關(guān)制度作
為核心，并創(chuàng)建安全檢查、生產(chǎn)等制度，保證在日常管
理的過(guò)程中有章可循。（4）篩選最佳的安全管理工作
措施。應(yīng)該根據(jù)具體的作業(yè)特點(diǎn)和種類，結(jié)合我國(guó)的法
律制度，正確開展現(xiàn)場(chǎng)安全管控活動(dòng)，有效執(zhí)行相應(yīng)的
保護(hù)工作，對(duì)于一些特殊作業(yè)的工作人員，必須階段性
地開展身體檢查的工作，以此從根本上預(yù)防出現(xiàn)安全隱
患問(wèn)題。尤其在爆破作業(yè)的工作中，要按照具體的安全
文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，有效執(zhí)行爆破工作。另外，在施工工作
中要求按照安全標(biāo)準(zhǔn)，合理的建設(shè)臨時(shí)設(shè)施、照明系統(tǒng)
等，要求在每個(gè)項(xiàng)目中合理預(yù)防安全隱患問(wèn)題，將專業(yè)
化管理和安全管理標(biāo)準(zhǔn)相互整合，在綜合性治理的情況
下，合理的預(yù)防出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題。在此期間，還需建
設(shè)高素質(zhì)的安全管理人才隊(duì)伍，要求針對(duì)安全管理的人
員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和技能的教育培訓(xùn)，使得每位人員都能
掌握到相關(guān)的安全管理技能。
3 結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)，在高原公路工程施工中，受到諸多因素的
影響，還存在很多問(wèn)題，不能確保相關(guān)的工作效果。因此，
在未來(lái)的工作中應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，樹立正確觀念意識(shí)，編
制完善的工程質(zhì)量管理計(jì)劃方案，制定相應(yīng)的安全管控制
度，在安全質(zhì)量綜合管理的情況下，從根本上規(guī)避質(zhì)量隱
患問(wèn)題和安全隱患問(wèn)題，這樣有助于提升整體工程的建設(shè)
安全性和質(zhì)量，并有效增強(qiáng)整體工作效果，優(yōu)化各方面工
作模式和機(jī)制，確保能夠有效提升工作質(zhì)量和安全性。
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